各位朋友大家好，今天咱們要來講一下滴滴抽成比例近30%，而滴滴公司卻表示從未盈利，每年都在虧損、滴滴這樣說很多人都表示難以置信、事實真是這樣的嗎？
目前，滴滴快車、專車兩款產品業務在網約車市場，已經占據了80%以上的份額、在網約車市場上、滴滴出行擁有絕對的優勢、所以它的抽成比例相比於前幾年也是有明顯提升、目前的抽成比例已接近30%、每天光是抽成都能賺到很大一筆錢！
如果單從打車業務上來看、滴滴快車早就回本了、作為網際網路公司、不出車、不出人、一個軟體就能指揮全國近3000萬滴滴司機、要是這樣都會虧損、那確實難以讓人信服！
滴滴的主營業務是打車、早就把打車業務開展到了國外、有關數據顯示，滴滴已經對外投資了68家公司、而且有不少都是數億美元的大額投資、像東南亞、歐洲澳洲美國等地、滴滴也收購了一些本地的出行公司、這些都是需要大量資金的！
像這些動輒上億的對外投資，開展其他業務都是導致滴滴沒有盈利的原因之一、新業務不可能很快實現盈利，而且還需要持續投資，經營不善就有倒閉的風險！
滴滴外賣大家知道吧、滴滴瞅准了外賣市場、打算跟美團，餓了麼，百度外賣分一杯羹，為了和美團外賣進行競爭，滴滴出行融資了100億砸向外賣業務，這還是入局花的錢，估計後期又投資了不少錢、結果事與願違、目前已經倒閉！
滴滴的抽成比例是浮動的、司機和乘客之間的信息是不透明的，而且每一單的抽成比例也是不一樣的、只有起步價是固定抽成比例！
作為網際網路公司、提供信息服務就能抽取近30%的利潤、這個收益是相當可觀、很多時候司機跑一單的純利潤還不如滴滴沒單抽成賺得多、加上現在獎勵越來越少、那些以租代購的滴滴司機就快撐不住了、都在鬧退車、想退出這個行業！
總結：不少人覺得滴滴公司招募了那麼多滴滴司機，全國有近3000萬滴滴司機幫它賺錢、又不用提供車輛，更不用給底薪、甚至連桔視記錄儀都讓司機自己掏錢去裝、抽成還在不斷提高、這樣的公司竟然還會虧損、簡直就是把司機當三歲小孩！
可實際上、滴滴沒有實現盈利的根本原因還是在於投資的公司太多、賺的錢都投到別的地方去了、所以帳面上才會出現虧損的情況！
對此，你怎麼看？