自去年11月推出以來，別克Enco Banner已經存在了9個月以上。別克原本以為可以依靠這款中型和大型SUV對Toyota Highlander產生強烈的興趣，但現實往往並不令人滿意。
自今年2月以來，Angkeqi的銷售數據已全部結束，分別為0.02萬，0.9萬，0.9萬，1.2萬，1.3萬和1.30萬。儘管去年12月和今年1月，昂科奇的銷量連續兩個月超過3,000輛，但隨後的銷量確實是災難性的。
您知道，從取得的成果來看，昂科奇的月銷量不及漢蘭達的七分之一，所以我們現在不禁想到，昂科奇的「壞處」在哪裡？
在外觀方面，昂科奇採用的新設計語言很容易為年輕人所接受。無論是歐洲翼形格柵還是分離式前燈，它都非常時尚。此外，沉重的正面仍然具有主動進氣格柵的功能，因此配置也相當豐富。
在尺寸上，昂克旗的長和寬高達4981/1953 / 1736mm，軸距為2863mm。這樣的測量值比漢蘭達(參數|圖片)大一圈以上。在中，大型班級中，它也被認為是中等水平，幾乎等於規模。大探險家，所以Angke標誌的形狀絕對沒問題。
另外，由於機身較大，其7人座布局還可以提供更多的空間性能，因此就空間性能而言，這種Angke標誌也為消費者所接受。
從內部看，別克一直擅長營造內部氛圍並在材料上努力工作，當然在Angke標誌上也不例外。無論是無處不在的皮革包裹還是精緻的縫線，昂克奇絕對可以稱得上是30萬級車型。
在配置方面，上汽通用並沒有被昂科奇「驚呆」，即使是入門級車型也實現了「所有配置」。除裝備最低的車型外，所有昂科奇車型均標配並行協助，車道偏離警告，主動制動，全景天窗，電動行李箱，主動封閉式格柵，主動降噪以及支持語音互連繫統的車聯網。根據此規範的誘人配置，昂科奇是否應具有更好的競爭力？
讓我們談談權力。 Angkeqi的所有標準設備都配備了代號為LSY的2.0T發動機，最大功率為237馬力，最大扭矩為370 Nm。它與通用汽車的9AT變速箱匹配。該動力系統可以改善動力和燃油消耗。以官方數據為參考，7.4L的百公里油耗平衡是其8.6秒加速的原因。讓我問：還有多少其他汽車公司可以在動力和燃油消耗之間實現這種平衡？
經過分析，我們似乎仍然找不到Angkeqi汽車的明顯問題，那麼為什麼銷量不好？經過深思熟慮，我得出了以下答案。
1. 7人座SUV不如預期
從Angkeqi車型的分布情況來看，我們知道它的六個車型中有五個是7座，頂級車型或6座布局，那麼5座車型在哪裡？抱歉，Angke Banner中沒有任何內容。老實說，雖然漢蘭達的旗艦車型也有7個座位，但其5座版本實際上銷量不錯。但是，當您來到Angke Banner時，您沒有5個席位可供選擇。您將如何讓消費者選擇？您。
角旗7座
漢蘭達五
您知道，事實上，七人座的汽車在中國並不受歡迎。儘管每個人都想購買它們，但實際購買它們的消費者發現它們不實用，甚至油耗很高。在正常情況下，它根本沒有用。購買普通的五人座汽車更划算。因此，預算為30萬的消費者可能會選擇豪華的五座SUV，例如BMW X1(參數|圖片)，Mercedes-Benz GLB(參數|圖片)和其他型號。這些汽車比昂科奇更具面子性和實用性。
2,別克較低的車型保值率註定不如豐田
老實說，漢蘭達之所以如此出色的銷售，實際上並不是因為他的產品有多麼強大。如果您真的想只談論產品，漢蘭達的駕駛體驗遠不及昂科奇。但是我不得不說的是，豐田公司嚴格的運營規則保證了漢蘭達無法企及的新車價格。由此帶來的高價值保留優勢當然是Angke Banner所無法比擬的。此外，在可靠性和空間設計方面，豐田還具有獨特的優勢。因此，當消費者比較這些時，他們內心的秤逐漸向漢蘭達傾斜。
最重要的是，漢蘭達已經在中國市場運營了十多年，並享有穩定的聲譽。對於行業消費者而言，選擇Highlander可能不是最佳選擇，但一定不是最壞的選擇。對於中型和大型7座SUV的消費者來說，漢蘭達的特徵只是兩個字：中度。那麼Angke Banner有這個優勢嗎？沒有它，銷量自然不如它是自然的。
摘要：總的來說，我知道昂科奇產品的實力。人們過去常常說它的新車不打折。現在，該終端也顯示了45,000元的折扣，因此啟動這樣的裸車價格要花費25萬以上。中大型SUV值得嗎？我的觀點是，如果您想購買奢侈品牌，那麼絕對不要購買。它既不會挽救你的臉，也不會使自己更加快樂。
如果您要務實，那麼漢蘭達絕對是最安全的。畢竟，即使這一代模型已經很老了，上面提到的那些也確實證明它比昂克奇更為溫和。最後，誰適合購買昂克旗？我認為應該是那些公共部門的領導人。一個是他們不是差錢，另一個是他們真的很喜歡別克，第三是他們必須開車自己下班，偶爾跑高速車，所以您是這種人嗎？讓我們在下面談論它。
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