一般車內不能放置物件特別是重要物件是常識，畢竟現在有停車位不稀奇，但是有單獨車庫的不多，現在好了，不放重要物件隨車配置也頗為頭疼了，按理整車配置基本都固定死了，例如中控多媒體螢幕，不是嵌入在中控內，就是底座固定在儀表台上，而比亞迪別出心裁的推出了選擇螢幕，這下好了，終於有「人」盯上了這旋轉螢幕，誰讓你螢幕如此之大，后座還是旋轉的。
這次中標的是比亞迪宋Pro，看內飾就明白了，對比下圖宋Pro內飾就非常清晰了，注意方向盤中間的LOGO也能隱約的看到「宋」字，當然這不是看圖猜車環節，只是提醒一下車型，注意上圖中的兩個紅圈，副駕駛車窗玻璃全碎，很顯然是硬物直接砸碎前車窗玻璃，然後的目標誰也沒想到，並不是車內的重要物件，竟然把目標對準了中控那顯眼的旋轉螢幕，看看那孤零零外露的連結線束，真的是生拉硬拽呀！再看看周邊的環境，似乎是某個巷子內停車，可能離住宅地有點偏遠，否則砸玻璃這麼大的動靜不可能不引起周邊住戶的警覺。
再來看看實車圖，旋轉螢幕後端其實是有固定罩與儀錶盤相連的，再去看看第一幅圖，可以發現這個固定連結位置的外罩也被拽掉，露出了金屬的固定連結支架，至於這中控螢幕就不用多問了，顯然是不翼而飛了，而根據官方配置數據，中控多媒體螢幕是觸摸液晶屏，跟平板確實差不多，分有三個尺寸規格，分別是8英寸、10.1英寸和12.8英寸（選裝），由於螢幕不翼而飛，目前還不清楚車主的螢幕到底是哪個規格的，不排除是選裝的那個最大號的12.8英寸的觸摸屏。
而從官方演示圖可以看出，這個旋轉屏就是依靠後面的金屬支架連接起到支撐作用，相連的就是一個很小的旋轉機構，通過線束相連，創意是有了，想什麼都沒想過還真有人敢生拉硬拽給帶跑路了，仔細觀察第一幅圖可以發現，手法還是相當嫻熟的，支架塑料外罩卸掉，旋轉機構並沒有遭遇暴力對待（除了砸窗戶），線束本身的切口很平整，沒有任何撕扯凌亂的跡象，說明是很溫柔的對待下手，為何別的車不可能？問題的關鍵就在這旋轉機構上了，螢幕本身後殼就有一個底座相連部分，卸掉支架外罩就全部裸露了，而其它車型如懸浮式、嵌入式多少還要拆掉中控相連部分的面板，工程量明顯更大一些，甚至還要用到蠻力，明顯還是這旋轉支架卸掉外殼來的更迅速一些，當然這也僅僅是一個偶發事件，也不用太過擔心，誰沒事卸車內配置，何況現在車庫雖說不多，但停車位基本都在小區內，光是砸玻璃這一項就夠驚天動地的，當然閒雲野鶴般散停的另說。