遊客乘兩江游可一覽洪崖洞、重慶大劇院等地夜景。華龍網-新重慶客戶端記者 石濤 攝
華龍網-新重慶客戶端4月24日14時訊（記者 劉艷 董進）成渝地區雙城經濟圈運輸服務一體化發展合作按下快進鍵。今（24）日，重慶市交通局和四川省交通運輸廳在遂寧召開成渝地區雙城經濟圈運輸服務一體化發展推進會。會上，重慶市交通局與四川省交通運輸廳簽署了《成渝地區雙城經濟圈運輸服務一體化發展合作備忘錄》（以下簡稱《合作備忘錄》）。
《合作備忘錄》明確在規劃政策協調統籌、道路運輸、水運港口、多式聯運等領域加強合作，強化行業管理協同共治。包括：加強公路水路運輸服務領域規劃統籌和政策協同；推動兩地聯程客運、城際客運、城鄉客運一體化，推進道路貨運升級，完善樞紐城市貨運設施、強化農村物流發展；攜手共建長江上游航運中心、打造長江上游港口群、創新發展水上旅遊圈、培育現代航運服務業；加快建設多式聯運樞紐中心和多式聯運示範項目；推進行業協同治理、共同優化營商環境、完善合作會商機制。
這些合作將為重慶交通帶來哪些變化，市民出行又將有哪些新體驗，華龍網-新重慶客戶端記者一一為你梳理。
陸：成渝兩地公共運輸「一卡通」將實現互聯互通
根據《合作備忘錄》，雙方將推動聯程客運一體化發展，利用幹線鐵路開行「公交化」列車，加密發車班次、加大停站頻次，探索推行兩地範圍內鐵路線路月票乘車機制；積極推進與鐵路運輸的聯程服務，打通川渝兩地聯網售票系統平台數據，實現兩地線路、票務信息共享，實現聯程運輸「一票制」。
城際客運方面則將推進成都、重慶「兩核」之間的同城化，加快推進成德眉資、重慶主城地區與渝西地區同城化、一體化，同時促進與毗鄰地區聯動發展，建設1小時通勤圈；推進成都平原經濟區、重慶主城與區縣公共運輸「一卡通」，同步推進成渝兩地公共運輸「一卡通」互聯互通；共同培育發展預約、定製等客運服務，滿足群眾個性化出行需求。
重慶潼南城區——四川遂寧磨溪公交線路開通。通訊員 羅列 攝
同時支持兩地毗鄰的縣（市、區）貫徹落實雙城經濟圈發展戰略，推進現有農村客運班線公交化改造，積極推廣農村客運片區化經營模式及預約響應式服務，提供豐富多樣的農村客運服務產品，滿足兩地群眾出行需求；以四川鄉村客運「金通工程」和重慶「金佛快巴」為工作載體，推動兩地毗鄰縣（市、區）開行跨省城際公交，近期規劃開通13條，中遠期規劃開通40條，逐步實現城鄉客運一體化發展，提升公共服務均等化水平。
在今日推進會上，重慶市潼南區交通局與遂寧市交通運輸局也簽訂了遂潼運輸服務一體化合作協議。兩地間開通了川渝首條跨省城際公交線，由重慶潼南城區運行四川遂寧磨溪。
水：共同建設長江上游航運中心 重點打造主城兩江夜遊
據了解重慶市和四川省將加快長江宜賓至重慶段、朝天門至涪陵段航道整治工程，爭取國家啟動三峽水運新通道建設，聯合開發適合長江上游航道的三峽升船機標準船型；並協同推動嘉陵江、渠江、沱江等高等級航道建設，全面整合瀘州、宜賓、樂山等港口資源，加強與重慶主城、萬州、涪陵、忠縣等港口合作，推動瀘州、宜賓港至重慶「水水中轉」班輪常態化運行，推進四川航運業務融入重慶航運交易所。
雙方還將共同打造長江上游港口群，建成重慶主城果園、江津珞璜、涪陵龍頭、萬州新田4個鐵公水聯運的樞紐型港口。打造四川「兩核六翼多點」港口群，依託瀘州港、宜賓港兩個港口打造水運出川通道上的核心樞紐，進一步發揮沿線港口的服務功能，以水運促進地方經濟發展。
計劃建設的多式聯運樞紐中心，將推進宜賓（金沙江、岷江與長江）、瀘州合江（赤水河與長江）水路貨運干支流水水中轉中心建設，加快嘉陵江廣元港適水貨物集散中心培育發展，推進金沙江電站水運貨物翻壩轉運體系及設施建設；推進以果園港區為核心，以西部現代物流產業園、重慶航空物流園、重慶公路物流基地為重要支撐的重慶「1+3」國際物流多式聯運樞紐體系建設，加快江津珞璜港、萬州新田港、涪陵龍頭港3個區域性多式聯運樞紐建設。
為了創新發展水上旅遊圈，將開闢四川水上旅遊新路徑，用岷江、嘉陵江為「兩軸」打造2條黃金「慢游」航道，將金沙江、長江、渠江、沱江、涪江「五線」培育為5條觀光休閒航道；加快重慶長江三峽國際旅遊發展，建設現代化郵輪母港，加快沿江涪陵白鶴梁等景點旅遊碼頭提檔升級，同時重點打造主城兩江夜遊，推動重慶主城城市水上旅遊航線以及各區縣水上都市夜遊特色發展。
空：有望實現異地候機服務行李直掛、安檢互認
航空方面兩地將積極推進公空旅客接駁運輸，大力發展兩地與雙流國際機場、天府國際機場和重慶江北機場等樞紐機場的接駁客運班線，推動異地候機服務行李直掛、安檢互認。
此外重慶市與四川省還將完善樞紐城市貨運設施。在成都市、重慶主城區分別布局5個以上貨運樞紐（物流園區），積極推進成都天府國際機場物流配套設施建設，提升成都雙流國際機場、重慶果園港、重慶國際物流樞紐園區、重慶江北國際機場和重慶南彭公路物流基地等貨運設施能力；具備條件的攀枝花、宜賓-瀘州、達州、遂寧、萬州、永川、涪陵等國家級區域樞紐城市布局三個以上貨運樞紐（物流園區）；區域性樞紐城市布局至少一個以上貨運樞紐（物流園區）。