濟南軌道交通二期規劃的6條線路離開工建設越來越近了。
近日，中國政府採購網發布了 「濟南市住房和城鄉建設局軌道交通設計圖審查服務公開招標公告」，根據公告附件的公開內容顯示， 二期6條線路以及新建至濟陽區（先行區）有軌電車工程總投資約為1254億元，其中4、6、7、8、9號線採用載客量較大的A型車，3 號線二期沿用B型車。
6條線路總里程159.6公里，設站110座
今年濟南市政府工作報告提出，「推進軌道交通加速成網，確保2號線年內通車，開工軌道交通二期規劃全部6條線路，開工主城區至濟陽、先行區有軌電車項目」。因此，6條軌道交通和有軌電車共7條線路列入此次施工圖審查招標， 總里程159.6公里，估算總投資額1183億。
具體線路情況詳細如下
4號線一期工程線路全長40.2公里，設車站30座，均為地下線路。車輛採用6輛編組A型車，設計最高速度為 80公里/小時，採用DC1500V架空接觸網授電。投資估算約332億。
6號線工程線路全長39.1公里，設車站32座，均為地下線路。車輛採用6輛編組A 型車，設計最高速度為80公里/小時，採用DC1500V 架空接觸網授電。投資估算約321億。
3號線二期工程線路全長12.9公里，設車站5座，均為地下線路。車輛採用6輛編組B型車，設計最高速度為100公里/小時，採用DC1500V架空接觸網授電。投資估算約62億。
7號線一期工程線路全長30.0公里，其中高架線路3.5公里，地下線路26.5公里，設車站22座，均為地下車站。車輛採用6輛編組 A 型車，設計最高速度為80公里/小時，採用DC1500V架空接觸網授電。投資估算約242億。
8號線一期工程線路全長22.6公里，其中高架線路15.1公里，地下線路7.5公里。設車站10座，其中高架車站6座，地下車站4座。車輛採用6輛編組A型車，設計最高速度為 100公里/小時，採用DC1500V架空接觸網授電。投資估算約119億。
9號線一期工程線路全長14.8公里，設車站11座，均為地下線路。車輛採用6輛編組A型車，設計最高速度為80公里/小時，採用DC1500V架空接觸網授電。投資估算約107億。
新建至濟陽區(先行區)有軌電車工程線路全長35.5公里，設站16座。車輛採用低地板鋼輪鋼軌現代有軌電車，設計最高速度為70公里/小時，採用10kv接觸網分散供電。投資估算約 71億。
採用「6A」編組，一列地鐵能多載400多人
濟南地鐵1、2、3號線均採用了B2型客車，採用4-6輛編組方式，最高運行速度100公里/小時。在此次軌交二期施工圖審查招標中，4、6、7、8、9號線均採用載客量較大的「6A」模式編組，那麼A型車有何不同呢？
和其他車型相比，A型車具有載客量大、空間大等特點，能有效地緩解軌道交通運輸壓力。以一節車廂載客310人的A型車為例，一列採用6輛編組方式的地鐵可載1860人，而濟南地鐵1號線B2型一節車廂載客240人左右，一列4節編組定員960人，3號線一列6節編組定員1440人，可見A型車載運量更具優勢。
濟南地鐵1號線採用「4B」編組，定員960人左右。
至於3號線二期，則沿用與一期相同的B型車，採用「6B」模式編組。
值得一提的是，與濟南軌道交通一期3條線路最高時速100公里不同，二期6條線中， 3號線二期和8號線一期最高時速100公里，4號線一期、6號線、7號線一期、8號線一期、9號線一期最高時速均為80公里。
經十路4號線一期短了3.1公里，減少2座車站
與去年二期規劃環評公示有所不同，變化最大的是 4號線一期、 7號線一期9號線一期。
沿經十路走行的4號線最受濟南人關注。4號線是貫穿主城區東西向的骨幹線，連接西客站片區、中心城區、中央商務區、唐冶片區等重點區域，全長約43.3公里, 共設車站32座。此次線路施工圖審招標長度則是40.2公里，減少了3.1公里和2座車站。
7號線一期線路南起章錦西站，北至新舊動能轉換先行區內行政中心站，主要沿旅遊路、中央商務區中軸、花園路、歷山路、黃河以北先行區中軸走行，全長約37.3公里，共設車站27座，均為地下站，過黃河段採用公軌合建高架敷設方式。此次線路施工圖審招標線路長30.0公里，不僅足足少了7.3公里，並少了5座車站。
9號線一期工程線路西起黃河南岸站，東至董家鎮站，全長約17.5公里，共設車站12座，全線均採用地下敷設方式。此次線路施工圖審招標長度為14.8公里，減少了2.7公里和1座車站。此外，8號線一期變動最小，線路長度僅減少0.4公里。
二期中4條線路長度和設站雖有所變化，但6條線路總里程159.6公里，與此前消息稱報批方案約160公里相符，在建設後期仍存在調整、優化的可能。比如，在2018年國家發改委關於調整濟南市城市軌道交通一期建設的批覆中，同意2號線線路增加1.2公里，調整為36.4公里；1號線、3號線建設方案也進行了適當優化。
▌來源：中國政府採購網、濟南時報
▌責編：程銘