現在北京的燃油車指標越來越難搖了，近幾年新能源汽車也越來越多，雖然新能源汽車不是搖號，採用的是排號政策，但想要排一個新能源指標也得七八年以後了。在北京這種城市沒有車是非常的不方便，很多家庭買車也是剛需。
在北京五環外很多地方你會發現路邊停著很多皮卡。因為在北京皮卡並不需要指標，但皮卡需要遵守貨車的禁行要求。在五環外你可以很輕鬆的看見福特F150、豐田坦途、道奇公羊。很多人對皮卡的看法是兩種極端，一直就是我剛才列舉的這些，價格並不便宜的豪華皮卡，屬於有錢人的大玩具。要不然就是工具車的身份，用來幹活的貨車。但很多人沒有五六十萬的預算，但家庭用車是剛需該怎麼辦？
如果沒有五六十萬的預算，但住在五環外，需要一款車怎麼辦？長城炮是個不錯的選擇。很多城市都取消了對皮卡的限制，同時，皮卡取消粘貼反光條、噴字。長城汽車開始進軍乘用皮卡市場。自主品牌的皮卡一直給大家的印象就是貨車，是一款商用的一款工具車。現在長城皮卡給大家正呈現出"五化新生態"的特徵，即：乘用化、智能化、網聯化、定製化和清潔化。的皮卡車型。長城帶來了長城炮，長城炮乘用版售價區間為12.68-15.98萬元。從價格方面來看很多消費者都能接受這樣的售價。
外觀方面，長城炮採用全新設計語言，整體風格非常硬朗。厚重的車頭高聳，配備了梯形大尺寸前格柵與犀利的多邊形前大燈組，格柵內部則懸掛了全新的炮品牌專屬LOGO，樣式獨特。車頭的部分其實和豐田坦途非常的相似。車頭非常的霸氣。
長城炮的車身長寬高分別為5410*1934*1886mm，軸距3230mm。貨箱尺寸1520*1520*538mm。長城炮採用P71平台下打造，P71平台是非承載式車身，它在安全、舒適性、輕量化，還有更強拓展性，可以衍生出不同尺寸、不同動力、不同驅動形式的百餘款車型。基於全球法規、全球市場打造的，全球法規包括安全、排放等一系列指標，這個全球市場包括了歐盟、澳大利亞等高端市場，也包括了中東、北非市場。這是最基本的核心競爭力。車非常的大，貨箱尺寸也並不小。
長城炮的車身比較高，在門邊還有一個非常結實的踏板，並且踏板的面積非常的大，非常的寬，方便上下車。
長城炮的內飾氛圍營造的非常的好。車內的配置也很高。內飾大量的使用了皮質包裹，採用的是四幅式多功能方向盤，並帶有換擋撥片，中控台還加入了銀色飾板裝飾，提高了車內的檔次感，作為一款皮卡的內飾已經有SUV內飾的感覺了。
在配置方面對於長城炮乘用版來說還是非常豐富的，對於這樣一款這麼大的車型配有360度環影還是非常有用的。
長城炮的空間方面大家完全可以放心，非常的大。中控屏的大小也很大，但在我試駕時候發現長城炮這款車配置非常的高，已經可以稱之為乘用車了，但在隔音方面依然還是皮卡的水平，車內的噪音非常的大，但會比自主品牌那些工程皮卡會好一些。
長城炮懸掛方面採用了前雙叉臂式獨立懸架+後多連杆式懸架結構，舒適性要鋼板彈簧結構要舒適很多。乘坐體驗和駕駛體驗都非常的不錯。
動力方面搭載2.0T發動機，最大馬力190Ps，最大扭矩360N·m，匹配采埃孚8速自動變速箱，符合國六排放標準。長城炮的駕駛體驗我認為非常的不錯。雖然車內噪音並不小，但在駕駛中，開起來和提速都非常的輕盈，沒有一種在開皮卡的感覺，油門和剎車踏板的調教我認為會比日產的途達還要好，還要舒服，日產的途達可是一款SUV車型。