臨近年末，車企銷售進入「衝刺」階段，為了吸引持續觀望的消費者，部分汽車品牌推出了購車補貼、限時優惠等措施。如今的汽車市場，燃油車與新能源汽車大打出手，導致汽車市場的價格波動較大，但是對於消費者來說，年底購車的確是一個好時機，可以實實在在省下不少費用，那麼有哪些品牌的降價值得關注呢？
大眾品牌
大眾一直都是降價銷售的主力軍，廠家的指導價一直都是僅供參考，誰要是按照指導價來買車，那妥妥的是大冤種。
臨近年底，大眾品牌的降價幅度也是前所未有。上汽大眾方面，ID.3優惠4.3萬，ID.4X優惠7萬，ID.6X優惠甚至達到7.5萬。燃油車方面，購買途昂最高綜合優惠5.8萬元，購買2024款朗逸最高綜合優惠3萬元，購買途岳最高優惠3.8萬元，購買帕薩特最高綜合優惠4萬元，購買途觀L限時16.99萬元起。
另一邊，一汽大眾的電車方面，ID.4CROZZ和ID.6CROZZ有6.8萬元左右的優惠。12月3日，一汽大眾官方還公布了12月份的燃油車限時優惠活動，優惠的車型包括寶來、速騰、邁騰、探影、探歌以及探岳等轎車和SUV車型。從目前市場價格來看，大眾旗下車型擁有3-7萬元的優惠幅度，整體的落地價格令人驚喜。
奧迪品牌
12月促銷力度伴隨細分市場主銷車型以價換量衝刺考核目標，奧迪品牌的壓力也是受到了造車新勢力中高端車型的影響。奧迪A4L部分地區優惠幅度已經接近10萬元，奧迪Q3優惠超9萬元，奧迪Q7的優惠超14萬元。整體而言，豪華品牌的溢價空間較大，因此面臨激烈市場競爭的時候往往降價也很大。對於一些曾經不可高攀的車型來說，降價之後部分消費者咬咬牙也可以購買。
凱迪拉克品牌
凱迪拉克全系車型近幾個月在不斷加大優惠力度，例如CT4、CT5等車均有著5-9萬元不等的優惠政策，最低價格來到了16萬元區間。另外旗艦級轎車凱迪拉克CT6也有著不錯的優惠，目前全系車型優惠7萬元，以入門的風尚型為例，其官方指導價為35.97萬元，惠後裸車價低至28.97萬元。隨著凱迪拉克部分新款車型上市的臨近及儘可能多地清理庫存，年底的優惠幅度幾乎是一年中最大。
日系合資品牌
日系合資品牌更多的針對中低端市場，今年受到自主品牌新能源汽車的崛起，出現了以往從未有過的市場優惠，對於一款十多二十萬元的車型來說，便顯得很划算了。
曾經一度需要加價的神車思域，現在的市場優惠普遍在3.5-4萬元左右。以目前銷量最佳的1.5T勁勢版為例，官方指導價為14.19萬元，去年的落地價格還需要15萬元，現在全國地區普遍的落地價格在12萬元左右。此外其它車型包括、雅閣、英仕派、型格、皓影、CR-V等均有著3-5萬元的優惠，對於想要購買燃油車的消費者來說十分合適。
豐田今年的銷量此起彼伏，相較於曾經的輝煌時期，現如今的豐田也需要靠降價來支撐。之前豐田卡羅拉優惠一萬多都給力了，但現在豐田卡羅拉優惠3萬元，其它車型如RAV4榮放已經優惠到4.2萬元，豐田雷凌最高優惠3.83萬元。目前來看，豐田旗下的車型優惠在3-4萬元左右，還推出限時優惠政策，例如一汽豐田12月31日前購車，購置稅限時直補5000元。
日產曾經是汽車界的巨頭之一，如今卻面臨著銷量下滑和競爭壓力的困境，尤其是在國內的表現，幾乎就靠軒逸和逍客在苦苦支撐。目前日產旗下的車型優惠較為穩定，日產軒逸近一個月的成交價最大折扣達到了6.81折，新車現金最高直降3.47萬元，尤其是經典軒逸的落地價格驚喜十足，對於想要選購一輛代步車的消費者十分合適。
據不完全統計，包括比亞迪、長安汽車、廣汽集團、理想汽車、蔚來汽車、小鵬汽車、哪吒汽車、零跑汽車等紛紛加入年終價格戰，這讓很多打算年底買車的消費者「蠢蠢欲動」。
年底衝量，價格戰非打不可？
對於這波汽車價格戰，其實各大車企的目標也是司馬昭之心路人皆知，核心便是：以價換量衝擊全年銷量目標。2023年開春以來，降價就成為了整個汽車市場的主基調，從特斯拉一石激起千層浪，到雪鐵龍官降10萬元，如何在價格、利潤和銷量之間取得平衡，就成為各大車企研究的課題。
如今，大多數車企早已公布11月的銷量，而12月的預計銷量也是有跡可循，對比年初制定的銷量目標，大部分車企還存在不小的缺口。目前僅有理想、比亞迪、吉利能夠順利完成，其它大部分車企仍然有較大的差距，因此如何在12月完美收官，必然需要加大優惠促銷的力度。沒有真金白銀的優惠，數以萬計的新車將會堆放在停車場落灰，等到明年或許就會成為所謂的庫存車。
價格戰終究是「殺敵一千，自損八百」，面對激烈的競爭，價格戰又是一場不得不捲入的戰爭，除了像比亞迪、理想這種銷量佳、成本控制得當的車企，才會能夠在降價的同時維持利潤，大部分車企已經到了賠本賺吆喝的程度。
對於消費者來說，2023年已經到了最佳的購車時機，由於各地的熱門車型與優惠政策的不同，實際的落地價格優惠有所差異，還需要實地到前往4S店諮詢，以銷售顧問的報價為準。到了2024年1月，車企們的銷量壓力會變得比較小，因此市場優惠會及時收縮，消費者買車將會付出更多的成本。
大咖總結
隨著價格戰的持續，汽車市場格局發生了深刻的變化，以往我們認知中的大企業或許在近一兩年中銷量腰斬，而曾經看衰的車企或許能實現突圍，如比亞迪、理想、問界等將會展現強勁的勢頭。2024年的汽車市場，又將是戰火紛飛的一年。