卷價格，卷技術，背後就是降低造車標準、偷工減料？最近中國汽車品牌不少被質疑，而前不久某頭部平台就針對比亞迪秦L和吉利銀河L6進行了一次詳細拆解，其中包括安全設計、工藝用料以及動力總成等多個維度。咱們就來看看，上述的這兩款中國品牌到底有沒有捍衛中國汽車品牌的品質底線。
秦L
銀河L6
比亞迪秦L是上半年新能源市場的「網紅車」，開創油耗「2」時代，「998」的起售價博得眾多消費者的關注；而吉利銀河L6，同樣是吉利銀河走量的一款10萬插混車型，是與比亞迪秦L同台競技的。
此次拆解項目包括13項，分別是前後防撞梁、乘員艙、防鏽工藝、高強度鋼占比、底盤、前後懸架、油箱、發動機、變速箱、電控和軟裝。可見，以上拆解項目都是涉及到安全層面的，特別是大家都比較關心的前後防撞梁，用何材質，是否偷工減料，都一目了然，而高強度鋼占比更是考量一輛車的安全維度如何。
那麼經過一系列的拆解對比，顯然比亞迪秦L的項目占優數更高，例如前後防撞梁、底盤、油箱、發動機、變速箱、電控以及軟裝等，而銀河L6則在後防撞梁和前後懸架三項占優，至於超高強度鋼用料占比是對等的，
顯然，通過對比結果能看出，秦L和銀河L6都通過了此次嚴苛的拆解測試，這並沒有給到吃瓜群眾們「驚喜」，因為這兩款車都同樣同色，雖然價格卷，但作為中國品牌細分市場的代表車型，並沒有在用料以及工藝上作出讓步，反而對各項標準要求都嚴格把控到位。
此次拆解是第三方測試，雖然並不能完全滿足到所有人，但至少也能側面反映出中國品牌是在真誠地「卷價格」，而非讓消費者「買單」，所以那些質疑、自我詆毀甚至是嘲諷的聲音，可以停一停了。