大眾全新品類ID. UX點時成金正式發布，籌備七年之久的安徽大眾交出第一張答卷。所謂金標大眾，更像是為了區別南北大眾而來，真能解大眾眼下的「困局」？
就在2024北京車展期間，大眾品牌發布了智能純電品類ID. UX。看來大眾是要把ID系列延續下去，即便是安徽大眾也沒有更名，UX是一個序列而不是一個新品牌。『U』代表獨特；而『X 』代表著無限可能，而且全系採用金標。
根據安徽大眾的規劃，2027年前，ID. UX共將推出5款車型，ID. UX系列首款純電 SUV —— ID.UNYX 與眾同步亮相，將在在下半年與公眾見面，還包括大眾和小鵬合作的兩款B級車型。ID.UNYX，這個名字要多繞口有多繞口，ID後面綴了「UNYX」，還有「與眾」兩個漢字。
ID.UNYX雖然亮相，但它並沒有完全公開亮相，而且被反光玻璃屋罩住，只有靠近玻璃才能看到車輛的相關細節。但是透過這個玻璃罩可以看到，ID.UNYX外觀設計比較激進，富有肌肉感的前機蓋，金色大眾LOGO，寬大的導流槽，溜背造型等都是一覽無餘。
結合在國內的申報信息，可以獲知ID.UNYX與 Tavascan 為姊妹車，定位為緊湊型轎跑SUV，長寬高分別為4663/1860/1610mm，軸距為2766mm。將搭載前後雙電機組成的動力系統，雙電機版最大功率為250千瓦，峰值扭矩為679牛·米。
值得一提的是，ID.UNYX內飾採用以駕駛者為中心的設計以及全新人機互動介面（HMI），並搭載大眾汽車3D Avatar和大型語言模型。毫無疑問，金標大眾讓人耳目一新，感覺更加年輕化。
雖然，大眾乘用車品牌中國CEO 孟俠說，「我們不會以銷量作為絕對目標，首先要把品牌打響，把品類做出來。」但是，大眾希望通過ID. UX搶占的市場份額的渴望，是有目共睹的。金標大眾ID.UX能不能解救大眾的「困局」？不好說。
大眾希望利用ID. UX提升用戶的體驗，尤其是智能化上的感觸，來提高消費者對大眾的認可，這也是大眾ID家族的一個痛點。為此，大眾還引入了小鵬的技術。同時，大眾也希望利用規模優勢降低成本，降低成本是為了什麼？
換一個標誌，能給人帶來一種新鮮感，金標大眾同樣如此。名爵也曾嘗試黑標，但是效果並不顯著。五菱也分為了紅標和銀標，大眾在南北大眾之外，啟用了全新的金標，是一次全新的嘗試。但是，能決定命運的還是產品體驗，大眾的金標系列是一次冒險之旅。