最近，比亞迪新款車型如同下餃子般，海豚、海豹上市後，有關海鷗的信息越來越多，相信在不久後就將正式發布上市。
海鷗採用了和海豚相同的兩廂車結構，但是在尺寸方面要比海豚更小，是比亞迪海洋系列的入門車型。
目前海豚的售價區間是10.28萬元到13.08萬元，海鷗的售價很可能會8萬元左右起售，頂配價格10萬元出頭。
外觀上，海鷗整體上比較像小號版的海豚，用肉眼目測，兩者的高度相差不大，軸距也相當，只是海鷗C柱後的長度沒有海豚那麼長，輪胎尺寸也沒有海豚那麼大。
新車前臉採用與海豹相同的封閉式設計，徹底摒棄了海豚和D1前臉的進氣格柵，整體風格更加貼近「海洋美學」的設計理念。
海鷗車身尺寸會與e1（長寬高為3465×1618×1500mm，軸距2340mm）接近，或將在此基礎上加長。
車尾方面，貫穿式尾燈肯定會有，這也是比亞迪電動車型的標誌之一。至於尾部的整體設計嘛，估計參考比亞迪D1的尾部就可以了。
海鷗路試車沒有天窗，有人認為是因為海鷗定位低，官方為節省成本全系取消天窗；也有人認為路試車為低配版本，可能沒有天窗。
海鷗的整體內飾與海豚類似，多功能方向盤、全液晶儀錶盤以及中控螢幕沒有缺席，不過空調出風口貌似在造型上有了一些變化。
新車預計將搭載比亞迪海豚同款動力系統，匹配自家磷酸鐵鋰刀片電池，支持快充，續航里程在300-400公里之間。
再說幾句
日前，比亞迪正式公布了7月產銷快報，今年7月份比亞迪累計銷售新車突破16.25萬輛，今年1-7月累計銷售新車達80.38萬輛。
可以說，不論是從單月銷量還是從累計銷量來看，比亞迪都呈現出快速爆發態勢，說一句「賣瘋了」都絲毫不過。
值得關注的是，比亞迪海豹也在7月底正式上市，隨著多款新車上市、產能釋放，必將為比亞迪銷量增長注入更多活力。