在最新一期的工信部申報圖中，長城魏牌——魏80進行了申報，新車定位大6座奶爸車，未來上市將與理想L8、問界M7等車型展開競爭。
魏牌這款全新中大型SUV的造型，與WEY魏牌現有的車型長得不大一樣，也沒有像WEY魏牌圓夢那樣走復古路線。
新車採用了比較誇張的外形設計，前臉搭載無邊界設計前格柵，看起來和長安的「無界」風有些類似，內部採用多塊菱形矩陣，兩側搭配銳利的L形狀大燈。
車側採用雙腰線設計搭配隱藏式門把手以及20英寸或21英寸的五輻輪轂，並支持選裝電動側踏板。
魏牌80長寬高分別為5105/1985/1800mm，軸距3050mm，定位於中大型SUV，相較於理想 L8 和問界 M7，魏牌80尺寸略占優勢。
車尾造型相對溫和許多，貫穿式的尾燈同樣擁有兩種內部結構，而保險槓以及尾門的設計則相對低調許多。
內飾與配置暫未公布， 細節方面暫時未知，不過整體樣式已經暴露，其最吸睛的當屬理想ONE同款一體式大連屏。
這麼大的塊頭，卻只搭載一台代號為E15BE的1.5T發動機，發動機最大功率113千瓦。不過，你也不用擔心它動力不夠，因為它搭載的是檸檬DHT插電混動系統。
魏牌這款新車的命名方式，可能出乎很多人意料，它沒有沿用咖啡來命名，預計價格 35 萬元 -40 萬元之間。
該車申報圖的車尾標識為「魏80」。不過，這未必是它最終的名字，根據公示信息，新車還提供了包括AI家、時光、遠方、幸福家等多種中文名。
有網友稱，摩卡、瑪奇朵、拿鐵，中杯、大杯、超大杯，這樣的命名方式既不好記，也和目標群體嚴重脫節。
也許命名方式不是造成魏牌銷量下滑的主要原因，但長城汽車明明是一線自主，非要把自己整成小眾品牌！也是無語了。
「車軲轆話」認為，與其通過花里胡哨的產品命名謀取熱度，倒不如在產品設計和產品配置上花點心思，或許更有可能得到市場認可。
再說幾句
此前，魏牌 CEO 李瑞峰曾接連向以理想、華為為代表的增程式技術 " 開炮 "，引發業內關注，以此拉動魏牌熱度繼而提升銷量。
從目前來看，搭載長城檸檬 DHT 混動的魏牌車型並未如李瑞峰所願。據長城汽車9月產銷快報顯示，魏牌9月份僅賣出了2354輛，同比下跌49.51%。
從銷量表現上看，一邊強調智能，一邊全力轉型新能源的魏牌，並沒有在電動化和智能化的風口飛起來，反而成為了長城汽車的拖累。