有人說正是智己LS6拯救了智己品牌，如此重要的一款車，必須買來拆開看看！所以我們買了一輛頂配LS6——2023款 Max 超強性能版，官方指導價29.19萬。廢話不多說，先來看看車！
外觀設計
見仁見智
外觀設計依舊是智己風格，和LS7幾乎一模一樣。
標配LED遠近光大燈，標配自動大燈、自動遠近光功能。
全系標配雷射雷達，供應商是速騰聚創，126線掃描，最大探測距離200米。
整車尺寸為4904x1988x1669毫米，軸距為2950毫米。轎跑SUV的造型，溜背設計，比LS7小一圈。
和特斯拉一樣，駕駛員側B柱位置支持NFC鑰匙卡解鎖。
隱藏式車門把手，電動伸縮，但保留了機械開啟功能。
快充和慢充口設計在一起，位置於後翼子板位置。
車尾造型也和LS7非常相似，採用貫穿式尾燈，尾燈中央多了一塊交互屏，可以通過車機編輯文字或圖案。
車尾頂部有後攝像頭，這是流媒體後視鏡的攝像頭。
後備廂空間不錯，放兩三個標準行李箱沒任何問題，後備廂地板下方還有一個比較大的儲物空間。
前機蓋內有前備箱，說明三電系統的集成度不錯。
內飾設計
美式風格
內飾設計和LS7一樣，還是一如既往的前衛，比較符合當前消費者對新能源車的審美。同時還有一種美式的豪華感，凡是觸手可及的部分都是軟性材質或皮質包裹。
我們選裝了YAT半幅方向盤，這個方向盤並沒有特斯拉Model S那麼激進，更接近圓形。此外，方向盤兩側的方向球，和特斯拉幾乎一模一樣。
這輛車並沒有像特斯拉那麼激進，還是保留了傳統的燈光撥杆和電子換擋杆。
儀表台上是一大一小兩塊螢幕，大的是一塊26.3英寸液晶屏，副駕駛一側是小的15.5英寸娛樂屏。這兩塊屏都可以分別電動升降，還是很酷的。
當車輛左右轉向時，螢幕會顯示左右A柱部分的盲區視頻，在需要時還會顯示後視流媒體視頻。
中控屏的另外一半只能顯示地圖、音樂以及360影像等，地圖位於最底層，其它應用均為浮窗顯示。
副駕駛的15.5英寸娛樂屏只有音樂和視頻兩個選擇，這塊娛樂屏也能單獨電動升降，顯示內容會隨之變化。
中控台按鍵位置被一塊10.5英寸觸控屏替代，這裡可以控制所有功能。
中控屏下方有手機無線充電的位置，但並不支持無線快充。
無線充電旁邊這個位置比較有意思，竟然是一個放眼鏡的地方。
中央控制台下方有一個非常大的儲物空間。
雖然有流媒體後視鏡功能，但這輛車依舊配了傳統光學後視鏡，不過因為造型的關係，後窗的視野非常小。
可能是工程師對於流媒體後視比較自信，乾脆把光學後視鏡設計成可向上摺疊收起，讓司機有更開闊的視野。
座椅空間
相當寬敞
這輛車採用無框車門，前後四個車窗都是雙層夾膠玻璃。車內開門是電子解鎖，但都保留了物理拉線應急解鎖。
全系座椅都是皮質包裹，很像傳統美國車的那種座椅，非常舒適，還全系標配座椅加熱和通風。
這輛車的軸距接近3米，所以後排腿部空間相當充裕，基本上可以解鎖任何乘坐姿勢。後排地板純平，配有獨立的空調出風口，但沒有空調控制面板。
全系標配不可開啟的全景天幕，夏天會比較曬。
後排座椅的舒適度也很好，坐墊非常長，一看就是美國車的那種大沙發。靠背角度前後四檔可調，中央座椅也有獨立的頭枕。
總結
全系標配！
這輛智己LS6其實就是小一點兒的LS7，但起售價卻只有22萬多，而且配置非常高，不同款之間只有電機電池的差別。雷射雷達、L2級輔助駕駛、英偉達Orin-X晶片，都是全系標配。目前各家車企都在「卷配置」，已經到了無以復加的地步。智己LS6全面拉滿，幾乎沒什麼短板，確實可以作為智己品牌的當家花旦。
那麼這輛車的駕駛品質如何？內部做工用料又如何？還請繼續關注後續的試駕和拆車內容。（本文及視頻中的測量數據結論觀點僅對此輛車負責，測量數據對公示的實驗方法負責。）