迎戰銀河和啟源,奇瑞老將賈亞權還能攪動「風雲」?

2023-09-17     車市觀察

在吉利銀河L6上市檔口,奇瑞汽車新推「風雲」系列,迎戰「銀河」和「啟源」的混動格局?曾經的奇瑞實力派老將,賈亞權將主持風雲序列的組建工作。一員汽車行業營銷老將,一個奇瑞的功勳車型,能否攪動混動市場風雲?

奇瑞再起「風雲」

9月16日,奇瑞品牌官宣了全新新能源產品序列—風雲,基於鯤鵬超能混動技術賦能,採用新產品、新logo、新渠道、新團隊、新體驗,將於四季度正式發布,引發汽車行業熱議。據悉,奇瑞品牌「風雲」系列將於四季度推出鯤鵬超能混動C-DM,並將搭載於首款新車風雲A9上。

目前,奇瑞品牌旗下已有奇瑞、星途、捷途和iCAR四大品牌布局。然而,風雲序列並非一個獨立品牌,而是一個獨立序列。與瑞虎系列,艾瑞澤系列,探索系列並列的一個子序列。與吉利銀河思路一致,從一個序列起步,做大做強後再成為一個獨立品牌。

顯而易見的是,奇瑞汽車推出的風雲系列,相當於銀河之于吉利,啟源之於長安,主打高端智能混動車型,推進奇瑞汽車新能源戰略。奇瑞汽車為風雲系列儲備了不少彈藥,鯤鵬超能混動C-DM將為風雲序列賦能,其凝聚了奇瑞18年混動技術積累,由混動專用發動機、混動專用變速箱、混動專用電池及電池管理系統 「新三大件」構成。

此前有消息稱,奇瑞全新子品牌叫O&J,主要面向高端市場。O代表OMODA歐萌達,J則代表Jaecoo,兩者此前都聚焦于海外市場,兩者合併將組成一個獨立的運營體系。宣布回歸的賈亞權已出任O&J國內營銷公司總經理,向奇瑞股份常務副總經理張國忠彙報。

結果是,新品牌既不是O&J品牌,也不是主要面對海外市場,可能是一個內外兼有的序列。奇瑞超能混動C-DM在技術優勢上沒得說,在業內也是有口皆碑,只不過在成本優化上還不占優勢。

可以預見的是,風雲序列將加劇混動市場的「內卷」。

「風雲」能否再起風雲?

風雲之於奇瑞有著諸多意義,不僅僅是一款車,與東鳳之子、QQ等車一樣,而是承載了奇瑞太多的記憶和沉澱。看到風雲這個序列,熟悉奇瑞的人都知道,奇瑞旗下首款轎車,正是叫做「風雲」。1999年,奇瑞品牌首款轎車——「風雲轎車」正式下線,記憶中有這麼一句「動靜皆風雲,八萬開回家」,從此奇瑞造車之路邁上正軌。

自主品牌造車之初道路坎坷,風雲一路走來有著諸多起伏。風雲見證了奇瑞從巔峰墜到低谷,又從低谷再次回到巔峰的歷程。2006年,風雲與旗雲整合,一度淡出了大眾的視野。2010年,隨著風雲2車型推出,風雲系列再次被重新啟用。到了2018年,風雲系列轎車正式停產。

所以,風雲並不是一個全新的品牌,這與吉利銀河和長安啟源不同,而是伴隨著奇瑞一個帶走過不少歲月的一個傳奇。奇瑞再次啟用風雲有長處,得到不少老車主的認同。色彩的老牌子。不過,這也有明顯短板,風雲已經兩次「退出」,而且是黯然離場,其品牌價值已聊勝於無。

在一張白紙上作畫,要相對容易一些,正如吉利銀河、長安啟源一般,迅速切入市場,只需要講好當下混動的故事即可。而風雲不是一張白紙,已經被打上了奇瑞很多烙印。甚至有些印象並不都是積極地。奇瑞鯤鵬混動有著不錯的技術優勢,卻啟用了一個老牌子,有點不倫不類的感覺。

風雲能講好混動的新故事?比亞迪沒有復活比亞迪F3,吉利也沒有再去觸碰自由艦。

賈亞權廉頗老矣?

風雲系列的官宣,還有一個看點就是賈亞權的回歸。賈亞權有著27年汽車行業從業經歷,為奇瑞也是立下了汗馬功勞。不過,隨著奇瑞自己培養的李學用等少壯派的開始挑大樑,賈亞權逐步淡出人們視野,一度離開了奇瑞汽車,直到今年年初才再次回歸。

賈亞權是汽車行業一員老將,有著27年汽車從業經歷,在長城汽車、寶沃汽車、奇瑞汽車等車企工作。從2017年入職奇瑞,賈亞權在營銷板塊人事5年有餘,曾擔任奇瑞汽車股份有限公司副總經理、營銷公司總經理,帶給奇瑞的變化也是顯而易見的。

此次,賈亞權回歸奇瑞後,再次執掌一個全新的序列,挑戰可不小。多生孩子好打架,奇瑞已有四個品牌三個序列,在細分出一個新的序列,如何做到差異化,而不是兄弟相殘。賈亞權對此也有不少經驗,在長城時也是一路摸爬滾打,到了寶沃也是從頭開始,直至的輝煌時刻,賈亞權有著不少車企創業的寶貴經驗。

但也不可否認,無論是營銷還是新創業,現在都是年輕人打天下。相較吉利銀河的舵手,吉利汽車銷售公司總經理范峻毅,要更年輕一些,思路要更活躍一些。已在汽車行業從業27年,賈亞權是否是廉頗老矣尚能飯否?

當然,這一切都是外界的猜測,一切還要等待最終謎題揭曉。風雲系列首款車型--風雲A9,採用封閉式前臉,格柵有點奔馳滿天星設計,LED大燈裡面有三角形元素,科技感和個性化都不錯。再加上,奇瑞鯤鵬超能混動C-DM加持,總體來說觀感不錯。

不過,從風雲A9實車圖可以看出,新車有著艾瑞澤STAR的影子。艾瑞澤STAR採用了「純凈星芒」的設計理念,前臉極為簡潔,搭配狹長、扁平的車燈設計,前臉的運動風格明顯。車尾則為「溜背」設計,貫穿式尾燈,一直延伸到後翼子板中間。這一切與風雲A9都比較相似,難道艾瑞澤STAR已歸入了風雲系列?

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