領克03的新款車型已經上市銷售，並且還推出了混動版本，不少朋友都想知道新車與老款有何區別，混動的駕駛品質如何。所以我們買了一輛2023款1.5T EM-F PM，官方指導價16.18萬元。廢話不多說，直接來看看車。
外觀設計
見仁見智
相比2018款剛上市時的領克03，新車外觀改動不小，尤其是前進氣格柵位置，更貼近現在吉利的設計風格。當然，新造型是否符合您的審美觀，還是那句老話，見仁見智。
分離式大燈和日行燈的風格還保持一致，新車的大燈全系都是LED遠近光，支持自動大燈，高配車型有自適應遠近光和頭燈轉向功能。
整車尺寸為4684x1843x1460毫米，軸距2730毫米。與老款相比，沒有太大差距。
B柱上增加了NFC車門解鎖功能。
尾部主要是尾燈造型有變化，完全貫穿。
後備廂空間與老款一樣，大小可以，但比較矮，開口也不大，裝大件行李會造成不便。
掀開後備廂蓋板，沒有備胎，除了一個額外的儲物格外，配有充氣泵和補胎液。
內飾設計
重新設計
內飾與老款相比，變化非常大，新車內飾更加精緻凌厲，更有戰鬥氣息。材質更加高檔，大部分觸手可及的位置都是皮革或軟性材質包裹。
方向盤比老款更加運動，全系皮質包裹，支持四向調節及多功能按鍵。
這輛車配有一塊12.3英寸液晶儀錶盤，顯示的信息非常豐富，支持全屏地圖導航。
比較有意思的是中控屏可以精準的控制上下移動，螢幕角度也會隨之變化，能減少螢幕反光對駕駛員的影響。這樣的設計在其它車上沒有見到過，比那種簡單機械的橫豎旋轉可實用多了。
車機系統與老款完全不同，採用8155晶片，流暢度及響應速度快了很多，菜單系統使用了目前主流的卡片式管理，同時增加了視圖信息，不再是以前那個被人詬病的領克車機了。
螢幕下方配有兩個放置手機的位置，不過只有右側位置支持無線充電。
電子換擋杆的使用邏輯與老款沒有太多區別，只是更新了最新樣式。
換擋杆後方依舊是電子手剎和水杯架。
中央扶手箱儲物能力比較小，配有一個12V電源，一個USB接口和一個Type-C接口。
副駕駛手套箱邊緣設計了一個掛鉤，可以掛東西，收進去的時候完全看不到，非常美觀。
座椅空間
空間依舊
座椅與老款一樣，都是運動型座椅，包裹性好，但舒適性一般，尤其是上下車不太方便。
軸距沒有變化，因此後排腿部空間並沒有本質改進，不過，只要前排乘客不特別過分，後排的腿部空間也不是什麼大問題。
後排座椅和前排一樣也有內凹設計，包裹性好，但坐中間可就不舒服了，而且頭部空間依舊不理想，比較壓抑。
總結
推倒重來！
這輛2023款領克03的設計風格與老款有非常大的區別，尤其是內飾部分，基本上算是推倒重來。說實話，領克這種不破不立的魄力令人欽佩。新款車型有一些獨創的設計，比如可以在上下移動的中控屏，以往能升降的螢幕只是升起或者降下，而這輛車可以精細調節，最大限度的避免螢幕反光對駕駛員視線的影響，這樣有實用性的設計並不是簡單的譁眾取寵。
那麼這輛領克03混動的駕駛品質如何？還請繼續關注後續的試駕內容。（本文及視頻中的測量數據結論觀點僅對此輛車負責，測量數據對公示的實驗方法負責。）