現款的寶馬M5人氣還是很高，起碼在BBA中無論是性能，還是兩驅和四驅切換的玩法，都是喜歡性能轎車的朋友們的談資。不過一轉眼F90 M5從2017年發布至今已經走過了4個多年頭，按照歷代車型的節奏，基本上超過6年就要換代了，直到M5 CS的發布，F90 M5也宣告結束。
近日，又有一組全新一代寶馬M5的試車諜照被曝光，預計將在2024年發布。不出意外的話，新一代底盤代號為G60的5系(參數|圖片)將在2023年第三季度發布，而M5的底盤代號猜測會是G90。
首先說說外觀的變化，從諜照來看，前臉採用現款M3(參數|圖片)上的大鼻孔可能性較低，不過格柵的尺寸會更大更具侵略性，尾部依然是四出排氣。
動力系統的變化比較大，在混動的趨勢下，下一代M5一種猜測是參考XM Concept跨界車，也就是X8 M，可能就是S63 V8雙渦輪增壓發動機，也有說是S68雙渦輪增壓發動機，結合電動機輔助，輸出最大功率750馬力，0-100km/h加速能力低於3秒。如果覺得大排量汽油動力有壓力，那再大膽點，第二種猜測，採用3.0T直六+插混？大家放開想吧！
第三種猜測，M5(參數|圖片)直接採用CLAR WE底盤變為純電動車，電池組135kWh，WLTP續航700公里，前軸一個250kW的電機，後軸兩個250kW的電機，綜合功率750kW，也就是超過1000馬力。充電方面前期支持400V快充，並且很快升級到800V超級快充，追趕上保時捷Taycan(參數|圖片)。性能參數方面，0-100km/h加速應該輕鬆做到2.8秒，性能超過保時捷Taycan Turbo S，可以和特斯拉Model S(參數|圖片) Plaid一爭高下。
小結：
下一代寶馬M5動力系統採用V8+混動的可能性最大，也不排除同步推出純電動版的M5，如果能守住V8發動機，也是汽油機最後的倔強。不管用那種方案，混動是跑不了，畢竟在降低油耗排放，以及加速的時候會更強悍。大家說說你理想中的新一代M5有哪些特徵？