今年以來，有一個細分市場顯得格外繁榮，那就是越野SUV市場，諸如仰望U8、猛士917等旗艦越野車吸引了不少眼球。但對於大多數人而言，它們的價格都過高，不少普通人承擔得起的。
不過今年也有幾款新車即將上市，它們的統一特點就是能越野、造型硬派、10多萬價位，是當之無愧的平民越野車。
全新BJ40
在坦克300上市之後，很多人都認為BJ40與坦克300會火星撞地球，然而實際上銷量卻呈現一邊倒的情況。原因在於BJ40長達8年未換代，如今看來，其設計、配置、智能化、性能等方面都表現平平，不過全新BJ40也即將上市，價格預計與現款一樣，在16萬元左右起售。
新車車身造型更加方正，外觀設計更加簡潔，前格柵延續北京越野家族化的多孔式造型。內飾更多的皮質包覆和連體屏設計，精緻感提升不少。車身尺寸方面，全新北京BJ40的長寬高和軸距相比在售北京BJ40均有增加，級別提升到了中型SUV，對標坦克300。
越野性能方面，新車預計繼續採用非承載式車身，搭載2.0T汽油發動機，最大功率180千瓦。同時，全新北京BJ40的接近角為36度，離去角35度，具備2500公斤准許拖掛總質量，越野性能得到了保障。
捷途旅行者
在今年以前，奇瑞的重心一直都放在家用車領域，並沒有一款主打越野市場的SUV。而今年奇瑞探索06和捷途旅行者的推出，也讓奇瑞擴展了新的細分市場，其中捷途旅行者將在8月18日開啟預售，從定位來看，預計起售價在15萬元以內。
產品力方面，新車外觀硬朗方正，燻黑中網及整體線條稜角分明，內飾方面採用大尺寸的懸浮式中控屏，科技感氛圍不錯。尺寸部分，捷途旅行者長寬高分別為4785/2006/1880毫米，軸距為2800毫米。
捷途旅行者還提供燃油版和插混版可選，其中燃油版提供1.5T和2.0T發動機，前者最大功率135千瓦，後者最大功率187千瓦。而且採用了博格華納第六代四驅系統，可惜車身架構採用承載式車身，並不算太符合硬派SUV的定位。
全新哈弗H5
由於排放不達標和銷量不佳的原因，哈弗H5曾在2019年已經停產了。如今時隔3年後，全新哈弗H5即將上市，新車也不會脫離原先的定位，價格預計依舊是10多萬元，定位依舊在哈弗H9之下，成為一台皮實耐造的工具車。
新車的外觀與內飾設計都跟長城炮系列的車型較為相似，外觀顯得硬派粗獷，內飾精緻感也不錯。尺寸方面，新哈弗H5的長寬高分別為5190/1905/1835毫米，軸距為3140毫米，尺寸接近攬勝加長版。
由於採用了哈弗H5的底子，因此像非承載式車身、四驅系統都有搭載。動力則搭載了2.0T汽油和2.0T柴油發動機。接近角為25度，離去角為22度，空載狀態下的最小離地間隙為200毫米，涉水深度可達600毫米，能滿足輕度越野。
全新帕拉丁
國內的現款途達產品力太過老舊，根本激發不起購買慾望。因此，鄭州日產也決定停產途達，並且由鄭州東風風度推出 「新帕拉丁」，代替途達的位置。該車此前已經開啟預售共推出3款車型，售價區間為16.98-21.68萬元，價格依舊較為親民。
新車外觀基於海外新款途達而來，因此還是比較傳統的設計，只是全新的品牌LOGO。而主要變化則是在車內，12英寸的立式懸浮中控屏，加上電子擋把、全景影像、ADAS駕駛輔助系統，讓內飾不再那麼老氣。
而動力則換裝了三菱2.0T發動機+采埃孚8AT變速箱的動力組合，可輸出最大功率168kW。新車依舊採用了非承載式車身，另外還有電控前/後橋差速鎖+分動中央鎖，以及四驅系統，性能相比途達有了不小的提升。
大咖總結
相比於10年前，如今越野已經不再是高端小眾愛好，即便手握10多萬元，也能選擇到一台越野性能不錯，並且還兼顧家用的SUV。例如以上這幾台新車，它們在設計和性能上都表現不俗，適合追求輕度越野的消費者。