前幾天和朋友去試駕了五菱宏光PLUS車型，今天想和大家分享一下試駕心得。因為我們兩個都是自己開店做生意，平時進貨什麼的比較多，每次進貨的量不大，只是比較頻繁。然後剛好朋友介紹說全新的五菱宏光PLUS車型還不錯，兩人商量了一下就去試駕了。
我們是周一去的4S店，人比較少，因為正常情況下大家都在上班嘛，然後說明來意之後店員就帶著我們去看車了。
相比老宏光車型，全新的宏光PLUS車型全系標配了EPS電動助力轉向系統、主駕座椅6向調節、環保工藝皮革座椅、電動調節外後視鏡（帶加熱和除霧功能）、多功能方向盤、尾門玻璃電加熱、後雨刮等配置。高配車型還有前霧燈、倒車雷達和倒車影像、前後盤式制動、前排雙安全氣囊等。配置很豐富，可以根據自己的需求選擇不同配置的車型。
因為考慮到需求，所以我和朋友重點看了看空間和動力。在空間上，五菱宏光PLUS車型給到我的驚喜蠻大的。除了常規的儲物格外，它的前兩排座椅的後方均配備了置物袋，日常使用會更方便。
然後它後備箱的常規進深為440mm，將第三排座椅放倒，並將第二排座椅靠背往前倒之後的最大深度為1530mm，整個後備箱空間十分規整，利於日常貨物堆疊。
我們試駕的這台是最常見的7座版本，第三排座椅是可以向前整體翻折的，翻折後能夠形成一個十分可觀的後備箱空間，空間方正且利用率高，所以這一點也是我和我朋友非常看重的。可能照片顯示出來不是很明顯，但是它實際的空間真的比原來的老宏光大很多，感興趣的朋友可以自己去店裡面試駕一下。
最後要說的是動力方面，五菱宏光PLUS採用了1.5T+6MT的動力組合形式，其最大功率為147馬力，峰值扭矩為250牛·米，排放達到國六b標準；傳動系統匹配的是6MT變速箱，擋把是我們最熟悉的樣式。
試駕過程的感受動力響應都很及時，一點就來，平時超車提速什麼的應該不成問題。然後剎車的話初段部分稍微偏軟，中後段制動力釋放還算線性，熟悉之後還是很好控制，日常跟車也比較輕鬆。
總的來說我和我朋友的試駕感受還是很ok的，他已經交完定金了，我媳婦兒出差等她回來商量一下提車也沒多大問題。神車還是神車，全面換新的神車依然實力不俗。真的建議感興趣的朋友可以到店試駕，親自試駕體驗一下。