撰文/饒菲（南昌漢代海昏侯國遺址博物館考古部)
審核/趙藝博（南昌漢代海昏侯國遺址博物館考古部主任）
西漢是車輿文化繁盛的時期，海昏侯遺址作為典型的漢代列侯墓葬，也是目前長江以南地區唯一一座帶有真車馬陪葬坑的列侯墓葬，出土有大量精美的車馬明器（明器指的是古人下葬時的隨葬器物）。通過海昏侯墓的珍貴文物，我們得以前往2000年前的西漢，跟隨古人一起乘著車馬，體驗一把閒適的「慢生活」。
車馬器位置示意圖
千乘萬騎，載馳載驅
在現有的考古資料中，車出現於夏商時期，至春秋車型種類增加，其戰略地位和社會地位不斷上升，形成了較為嚴格的車輿禮制。逸禮《王度記》載：「天子駕六，諸侯駕五，卿駕四，大夫三，士二，庶人一。」其意是說，皇帝出行要採用6匹馬拉車，天子之下，據其官階可採用的馬匹數量逐級遞減。車作為古人日常生活中常見的交通工具和戰場上的戰爭工具，不僅是王侯貴族身份的象徵，更是衡量國家財力與戰力的重要標準。
在古代，人力和畜力是車的主要動力來源，常見的拉車動物有馬、驢、騾子、牛、駱駝等。其中，馬因其奔跑速度快，且靈活聰慧，易於馴養和溝通等特點而備受人們青睞。商周時期，馬匹的飼養和管理已經相當規範，並設有專門的官職，騎術也成為古代貴族教育體系中的一門必修課。古籍《周禮》中記載的官學「六藝」，其中的「御」便是指御馬駕車之術。
秦漢時期，馬車發展出了更多細緻紛雜的類型，適用於眾多不同的場合。根據功能劃分，常見的如獵車、軺車、安車、鼓樂車、戲車等，應用於出行、運輸、戰略、禮儀等多個方面，衍生出了豐富的車馬文化流傳於世。
光車駿馬，高談雅步
商至春秋末期，多見單轅的獨輈車，至少需要2匹馬拉動；戰國時期出現的雙轅車，一般駕4匹馬。秦漢時獨輈車和雙轅車並行使用，到了西漢後期，雙轅車成為主流，尤其是作為交通運輸工具的車，大都是更加穩固耐用的雙轅車了。
獨輈車和雙轅車
漢王朝對於馬車的使用也有明確的規定，車輿、冠服、儀仗皆有定製，按尊卑列等。常見車型有安車和軺車，安車為坐乘車，常駕4匹馬，多有華蓋，規格較高，為王侯出行專用；軺車為立乘，車廂較小，四面敞露，車型輕巧，車速較快，可作為安車隨行的從車。
海昏侯墓的車馬坑
在海昏侯墓的車馬陪葬坑中，葬有5輛木質彩繪安車和20匹馬，分前後兩排整齊排列。車輛經過拆卸，分散裝入彩繪髹（xiū）漆木箱內，放在槨底板上，馬骨腐朽僅見痕跡，車馬身上均有精美的青銅飾品。據墓中所葬車馬的數量來看，正好為4匹馬駕一輛車，符合漢代王侯出行的最高等級——「駟馬安車」。
海昏侯墓中出土的偶樂車此外，海昏侯墓室甬道東西兩側的車馬庫出土了6輛偶軺車和多個儀仗俑，甬道南部樂車庫內出土有2輛三馬雙轅彩繪偶樂車。樂車多用於儀仗，作為軍車時「擊鼓鳴金」，指揮戰事，或是作為王侯出行車隊的前導車。墓中2輛偶樂車一為金車，配有實用樂器青銅錞於、青銅鐲、鉦和甬鍾；一為鼓車，配有建鼓。根據墓中隨葬的車馬配置，可以想像——前有偶樂車擊鼓開道，海昏侯乘坐的豪華安車穩居中央，後有多輛軺車和隨行人員相從，浩浩蕩蕩的車隊伴隨鼓樂聲氣勢威武，一幅西漢王侯出行圖便躍然眼前。
鈿車寶馬，朱輪華轂
漢代車馬文化盛行，貴族多以車馬數量的多寡表明尊卑等級，並在車馬上飾以相應的精美裝飾品。海昏侯劉賀生前地位尊貴，其墓中出土了大量車馬器，造型優美，工藝精湛。
羱羊馬珂
鑾金青銅龍首車轅飾
鎏金青銅軸飾
錯金神獸紋銅當盧
當盧是古代馬額頭上的金屬裝飾物，起裝飾和防護的作用，早在商周時出現，在漢代盛行。海昏侯墓出土了80餘件當盧，造型和工藝都堪稱珍品。
如今經過考古學家的修復與研究，古人車馬悠悠的「慢生活」得以呈現在我們面前。最初只能用雙腳丈量土地的人類，對速度的不懈追求，推動著科技發展的車輪滾滾向前。正是在科技的幫助下，我們可以到達更遠的遠方，也可以回到更悠久的過去。
本文來自《知識就是力量》雜誌，原標題《我在西漢乘馬車》，有刪改，轉載請註明來源