文/修斯
小米SU7如今可以說是相當火爆，自帶流量的屬性，使得網絡上議論從來都沒有停止過，可以見得網友們對它的期待值拉滿了。近日，小米汽車官方在社交平台上回復了100個關於小米汽車的問題，其中提到了多個方面，例如價格定位、名稱來源、技術等問題，那我們就選擇幾個關注度較高的話題來探討一下。
小米SU7價格不會是19.9萬元
價格肯定是消費者最為關注的一點，畢竟價格能夠衡量一台車的好壞，值不值得買。此前網絡上多次曝光了其價格，如19.9萬元、22.99萬元等，官方也進行了多次闢謠。
在此次問題的解答中，明確說明了小米SU7的價格不會是9.9萬元、14.9萬元、19.9萬元，並稱確實有點貴。由此可見，小米汽車的起售定價可能會來到20萬-30萬這個區間內。此外，小米汽車並不會像手機系列那樣，不會推出一個丐中丐版本來拉低售價，要保證產品的高品質。未來也不會在SU7普通版的基礎上降低配置來推出更低配的車型來降低售價門檻。
在極氪007發布之前，相信雷軍基本上對小米SU7的價格有了想法，但是極氪007發布後，憑藉20.99萬元的價格刷新了行業最低價，加上銀河吉利E8入門款直接來到了15萬級別，這就使得雷軍在價格上犯了難，定價比它們高難有市場，定價太低又要虧損。
既然不會是19.9萬，那會不會來個18.9萬元來個驚喜？讓我們拭目以待。
沒有Redmi汽車的規劃
很多消費者認為，小米汽車後續也會像手機一樣，推出Redmi汽車來走低價親民的路線，而官方回應道沒有這個計劃，但這也是現在這個階段，畢竟現階段的首要任務還是把小米的第一款車做好，做完善，在各方面得以優化後，再考慮後續的規劃，所以Redmi汽車還是有可能在未來出現。
此外，小米汽車後續將在車型上進行拓展，包括純電SUV和增程車等。這些車型的命名也相當有趣，如SU7X、AU7等。
雷軍說的50萬內沒有對手，既是開玩笑的，也是認真的
此前，雷軍在社交媒體上為新發布的小米SU7造勢，稱小米SU7 50萬內有對手嗎？也是引發了熱議。而此次也是對這一問題進行了回應，稱小米SU7在與特斯拉Model S與保時捷Taycan這兩款百萬級產品的對比中也能夠占到上風，這將代表SU7在50萬內的競品中，也能脫穎而出。
並且還稱小米還是比較務實，不會隨便就說500萬內1000萬內最好。
小米SU7作為一款C級高性能轎車，並且官方的宣傳也是在往性能方面做文章。零百加速2.78s，最高時速265km/h，還有出色的中後段加速。這些數字在50萬級確實都是頂端的存在。
此外小米自主研發、且自主生產的V8s超級電機，最高轉速可達27200轉，電機功率密度可達10.14kw/kg，可提供578ps的最大馬力，635N·m的峰值扭矩。
此外還有小米自研的CTB一體化電池技術、小米超級大壓鑄、小米全棧自研智能駕駛技術以及小米智能座艙，在安全性方面也不錯。
所以小米SU7在50萬內是不是最好的雖然不能確定，但也是最好的之一。
寫在最後：
小米汽車發布後，網絡上的熱度一直居高不下，不得不感嘆關注小米汽車的網友實在是太多了，並且品牌營銷能力也是數一數二。後續小米還將繼續解答100個小米汽車的問題，我們也將持續關注。