【文/財圈社&道哥說車 麻建宇】哈弗H6，在長城汽車發展歷史乃至整個中國汽車工業是上都足以被稱之為傳奇。自2011年推出以來，哈弗H6歷經三代車型的疊代，在中國市場上拿下過103個月的銷量冠軍。然而，新能源時代的到來也讓哈弗H6有些力不從心，其市場地位被宋、Model Y等新能源車型取代。
因此，重返巔峰也成為了第四代哈弗H6的使命，6月19日，第四代哈弗H6正式上市，新車推出包括1.5T和2.0T版本共5款車型，售價區間為11.79-14.39萬元，結合哈弗官方給出的優惠後售價區間為10.39-12.99萬元。
從指導價來看，第四代哈弗H6與現款車型（9.89-14.69萬）處於同一區間，並未出現過多「價格戰」的影子。與此同時，第四代哈弗H6與當下其他同級別車型主打的性價比、掀桌子等標籤也不同。
長城汽車CGO李瑞峰在發布會上提到三個底線，包括安全底線、技術底線以及品質底線，其中就品質底線，李瑞峰稱，品質方面，長城汽車或許不是最優秀的，但一定是最靠譜的。長城汽車的產品在面世之前都經歷了最難的最嚴苛的挑戰，保最萬全之一。
「哈弗H6自第一代車型上市以來，我們不敢說從來不壞，但經受住了市場的嚴苛檢驗，我們對得起全球400萬用戶的選擇」，李瑞峰表示，長城汽車願意永遠成為中國汽車工業最有力的鬥士，最質樸的脊樑。
不過，就產品而言，第四代哈弗H6依舊帶給了消費者不少的驚喜，也正應了長城汽車董事長魏建軍的那句話：全新一代哈弗H6外觀上雖變化不大，但裡面的核心技術全變了，尤其像動力系統、智能駕駛、智能座艙、音響系統等方面升級明顯。而在此之前，官方也自信地稱其為「13年來最強的H6」。
外在：更大、更強 內里：經過嚴苛驗證
在新能源汽車市場占有率不斷攀升的當下，作為燃油車型，第四代哈弗H6的煥新算不得「順勢」，但以「13年來最強的H6」的姿態上市，也意味著第四代哈弗H6仍有重回巔峰的信心。
從產品上來看，第四代哈弗H6的外觀除更加凌厲的風格外沒有過多顛覆性的變化，但對消費者來說比較實在的車身尺寸方面，卻比上一代車型更加膨脹，「三維」4703/1886/1730mm，軸距為2738mm，對比價格相近的宋Pro DM-i尺寸整整大了一圈，這也讓第四代哈弗H6的座艙空間更加充裕，對於家庭用戶來說有更強的吸引力。
同時，當下已經鮮少見到能在動力系統方面升級的燃油車型了，而第四代哈弗H6算一個。新車共推出1.5T和2.0T兩個動力版本，其中1.5T版本最大輸出功率為135千瓦，最大扭矩275牛·米，匹配長城自研的第二代濕式雙離合變速箱；2.0T版本發動機代號為4N20A，最大功率175kW，最大扭矩385N·m，較上一代4N20發動機最大功率提升13%，扭矩提升18%。
與此同時，第四代哈弗H6搭載了智能電控四驅系統，不僅能做到前後軸扭矩分配，牽引性更強，還能時時車身動態調節，駕控更靈活，甚至基於雪地、沙地、越野等模式，第四代哈弗H6的越野能力或許也很突出。據透露，日後的哈弗H6還會有Hi4電四驅版本。
值得關注的是，第四代哈弗H6在車身用材以及產品驗證方面頗為奢華，車身高強度鋼板應用比例大於72%，關鍵部位鋼板強度達到2000兆帕；同時，發布會上，長城汽車還為第四代哈弗H6曬出了耗費巨大的風洞實驗等驗證體系，據哈弗品牌總經理趙永坡在發布會上表示，「長城汽車在十五年以前就開始大規模的投入試驗室，在產品研發、性能測試、標定匹配等維度去對品質精益求精，雖然有些驗證可能只會發生在不足0.1%的用戶用車場景中，但是長城汽車，就是願意為了那不足0.1%的場景，去付出100%的努力。」
不過，這些升級以及「底線」對與長城汽車這般傳統車企來說，算不得多令人驚訝的東西，那麼所謂「13年來最強H6」真正能夠打動用戶的究竟是什麼？
長城學網際網路的結果 在哈弗H6上也有體現
5月SUV市場數據來看，排名前十的SUV車型中，7款來自新能源陣營，新能源車型的熱度可見一斑。其中原因固然有新能源車型在能耗、政策的方面的優勢，但與新能源車型同步發展的智能化帶給消費者的吸引力也不容忽視。
近年來，傳統燃油車型都在加強在智能化方面的攻勢，努力適應和學習網際網路的長城汽車也不例外。從產品來看，第四代哈弗H6採用了一塊14.6英寸的中控屏，內置高通驍龍8155晶片，搭載了咖啡智能座艙系統Coffee OS 2，車機系統向長城的新能源車型靠攏，流暢度以及UI設計、應用多樣性、語音喚醒反應速度等都與當下主流智能新能源車相當。
除此之外，第四代哈弗H6支持Hicar、ICCOA手車互聯，支持華為、榮耀、小米、Vivo、OPPO等主流手機連結。而在智能駕駛方面，第四代哈弗H6也搭載L2級智能輔助系統，包括AEB自動剎車輔助系統、AEB-JA交叉路口輔助、ACC自適應巡航、智能過彎、FCW前碰撞預警 自動緊急制動胎等20項駕駛輔助功能。不過需要提到的是，入門版車型僅支持定速巡航等少數功能，對於「享受」要求更高的同學，不妨加點錢。
除此之外，第四代哈弗H6也為用戶帶來了更多「新鮮感」，配置方面，配備9英寸全彩HUD顯示、50W無線充電以及9個揚聲器等，甚至還擁有春櫻香味頭枕以及靠背坐墊雙通風座椅等。
作為國內汽車市場的傳奇車型，哈弗H6誕生至今已經收穫了超過400萬用戶，更創造了月銷超8萬，連續5年全球SUV影響力排名TOP10；累計10年用戶滿意度第一等記錄。新能源汽車變革中，哈弗H6雖短暫「力不從心」，但不過是在日新月異的汽車市場中缺乏新鮮感，而第四代哈弗H6不就帶著新鮮感來了？