各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。轉眼間已經到了十月，2019年已經過去了一大半，國慶期間的我們，可能會想著去旅旅遊放鬆放鬆，但汽車廠商可沒有閒著，各種全新的車型可謂是琳琅滿目，豐田汽車作為「日系三傑」之首，當然也不會錯過這個好時機，說起豐田亞洲龍大家可能都不會陌生，從上市到現在，僅用了短短几個月的時間其銷量就達到了6000台以上，作為豐田旗下的熱門車型，這次也是推出了亞洲龍的2.0L車型，全名為一汽豐田亞洲龍2.0L，顧名思義就是新車換裝了全新的2.0L自然吸氣發動機，新款亞洲龍目前只推出了四款車型，其中還有兩款是XLE版本，售價區間為19.98萬-23.98萬元之間，新款亞洲龍的價格相比老款還有小幅度的下調，也可能是因為2.0L和2.5L的區別吧，接下來咱們就來一起看看這款車型到底怎麼樣。
外觀方面：雖然2.0L車型說是新款車型，其實只是換裝了一個2.0L發動機的改款車型，所以外觀上基本保持了現款在售車型的模樣，前臉最引人入勝的就是「大嘴巴」形狀的中網了，尺寸大到幾乎占據了整個前臉，中網內部為多根鍍鉻條組成，最下方還有小部分的蜂窩網狀裝飾，視覺上顯得前臉野性十足。兩側細長的鷹眼式大燈炯炯有神，內部可以看到三顆明顯的矩陣式大燈，下方兩側還有比較運動的鏤空式弧形設計，亞洲龍2.0L的前臉整體比較的簡約，除了中網就是大燈了，畢竟是B級車，有點商務氣息也說的過去，運動風與商務風結合的恰到好處。
內飾方面：相比起簡約大方的前臉，亞洲龍2.0L的內飾則要更加的複雜高端，三輻式的圓形多功能方向盤配合上雙筒式的電子儀錶盤，更加強調了自己本身的商務氣息，對稱式的中控台由多材質組成，層次分明的設計風格也賦予了中控台很強的立體感。接下來要說的中控屏就是重頭戲了，一塊亮黑色的鋼琴烤漆中控屏擁有極強的質感，中控屏左右兩側以及下方放置了非常多的物理按鈕，為了讓視覺上不那麼繁瑣，還特地將物理按鈕設計成了鋼琴鍵位布局，又顯得高端了許多，內飾顏色整體以充滿商務風格的黑色為主，同時還採用了大量的軟包真皮用料，作為一款20萬左右的B級車，採用高端的用料也是理所當然，全包裹式的真皮座椅左右兩邊穿插著錯綜複雜的線條，顯得非常高級，還有一個亮點就是尺寸非常大的扶手箱，加速過程中將手臂放在上面也是相當的舒服。
車身方面：亞洲龍2.0L給我的第一感覺就是車身非常的修長，分段式腰線強勁有力，多輻式輪轂加上運動輪胎也是非常好的組合，流暢梭形車窗配合上銀色的鍍鉻條裝飾顯得凌厲精神，大溜背式車頂配合上修長的車身相當的帥氣，新款亞洲龍2.0L的車身長寬高分別是4975mm、1850mm、1450mm、軸距為2870mm，將近五米的車身以及2870mm的軸距，在同級別中還是有很強競爭力的。
車尾方面：亞洲龍2.0L尾部造型是我個人最喜愛的地方，從上到下都透漏著一種運動氣息，上方凸起的小尾翼，左右貫穿式設計的尾燈內部還能看到倒L的設計結構，最下方就是充滿運動氣息的雙邊雙出式排氣孔，整個車尾採用了比較硬核的線條勾勒，以及錯落有序的設計風格，使得整個車尾有著很強的層次感。
配置方面：亞洲龍2.0L車型全系標配的有電子駐車、胎壓顯示、安全帶未系提醒、剎車輔助、兒童座椅接口、全新的ESP車身穩定系統、車道偏離預警、主動剎車、車道保持輔助、自適應巡航、自動駐車、上坡輔助、電動天窗、9英寸中控屏、後排USB接口、LED遠近光、LED霧燈、全車車窗一鍵升降、外後視鏡加熱/電動調節/鎖車摺疊、自動空調、前後電動車窗等豐富的人性化配置。另外部分高配車型還將配備前後駐車雷達、360全景影像、三種駕駛模式/動/經濟/標準、懸架軟硬調節、可開啟的全景天窗、座椅電動調節、左右加熱、後排比例放倒等高端配置。
動力方面：新款亞洲龍全系搭載了2.0L的自然吸氣四缸發動機，最大輸出馬力為178Ps，峰值扭矩最大為210N·m，傳動方面與之匹配的CVT無極變速箱，底盤採用了前麥弗遜後E型多連杆式獨立懸架系統。
愛說評車：亞洲龍2.0L延續了現款車型老少皆宜的外觀，其中尾部造型我最喜愛，其氣質不亞於任何同級別的B級車，高級的內飾配合上超大的空間非常不錯，前排座椅的包裹性很好，而且一坐上去就感覺要陷在裡面，舒適度幾乎滿分，方向盤調校得恰到好處，對於追求舒適性的車友來說再好不過了。雖然2.0L+CVT的動力總成相比現款車型要小一些，但感覺上還是動力十足，起步的時候推背感比較明顯，特別是運動模式一開就有一種非常強烈的飆車慾望（安全第一），另外官方給出的百公里綜合油耗是比較經濟，但我感覺油耗這個東西還是要看個人手頭上的功夫如何，新手和老手的開車方式區別還是很大的，好了，今天就先講到這裡，有問題的車友歡迎留言討論。
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