北環車聞，8月16日隨著比亞迪方程豹品牌暨技術發布會和首款車型豹5的正式首發，標誌著比亞迪四大品牌架構正式落地。如此一來產品線也就更加完整，上有百萬級別的仰望U8，下有7.38萬元的比亞迪海豚。
根據此前比亞迪對方程豹的品牌定位為「專業個性化」，那麼作為品牌首款車型的豹5，定位為硬派越野中大型SUV,採用非承載式車身，基於全新混動平台DM-o打造，並搭載雲輦智能車身控制系統。價格區間預計為40-60萬元，並將在年內預售。
那麼一台硬派越野SUV需要具備的點，在豹5上是否有較好的體現呢？接下來我們就結合近日發布的消息和官圖來看一看。整台車的外觀設計是這種典型的方正硬朗造型，車頭窄條形的進氣格柵與兩側大燈融為一體，上下也能發光，品牌LOGO固定在橫向飾條中間，再加上大面積下護板，復古中透露著些野性。
車身側面前後輪轂的凸起加上側裙上的裝飾件，都顯示著滿滿的肌肉感。再加上平直的線條，總是能讓你找到些路虎衛士的影子。據稱車身長度接近5米，軸距2.8米左右，那麼對於一台硬派越野車來說，離地間隙和接近、離去角都將決定著通過性的高低，可以參考圖片來判斷。
車尾部分相對於車頭來說要中規中矩一些。外掛式的備胎，中間也鑲嵌有品牌LOGO，左右兩側的豎置尾燈看上比較簡潔。
車內的造型與布局並未與常規硬派SUV跳脫的感覺，比如寬大的中控台和扶手箱位置，並且還留有大量的實體按鍵，當然車內布置的多塊大屏很好的營造出一定的科技感。
俗話說傳統豪華看品牌，新能源豪華看技術。這次方程豹豹5在開頭我們就提到它出自於全新的DMO混動平台，那麼這個平台的特點簡單來說就是集合了DM-i和DM-P各自的優勢。搭載前後兩個電機，發動機採用縱向布置，據悉百公里加速為4秒級，綜合續航里程能達到1200km。
另外作為一台硬派越野SUV，除了動力方面，懸掛和底盤方面也很重要，據悉豹5是配備了三把鎖、雲輦-P智能車身控制系統以及前後雙叉臂式獨立懸架。當然它的通過能力和越野性能只有實際體驗了才好下結論。
相比主負責打品牌的仰望U8，顯然方程豹豹5後期也是負有承擔銷量責任的車型，那麼對於初次做硬派越野車的比亞迪來說前期市場的接受度持保留意見。
且不說硬派越野車型本就是比較細分的市場，再加上40萬元以上的售價，同時還有一些前輩競爭者的虎視眈眈。那麼大家覺得呢?大家可以評論區說說看法。