對於汽車的智能化，很多人還片面的覺得城市領航和高速領航就算智能了，但在比亞迪看來，這還是太基礎了。比亞迪要打造的是整車智能化，比亞迪認為，目前行業把汽車智能化和智艙智駕畫上等號，導致概念被窄化。實際上，智能化絕不止智艙智駕，整車智能打破固有思維，重新定義智能汽車。
在2024比亞迪夢想日活動上，比亞迪智能化亮劍，發布了自己的新能源汽車智能化發展全新戰略——整車智能，同時也展示了非常多的技術成果，不少技術已經在自家車型上正式使用。
智能化絕不止智艙智駕，比亞迪推出的璇璣智能化架構，實現了電動化與智能化的高效融合，讓駕乘更安全、更高效、更個性。整車智能，只有比亞迪能做得到。這也是全棧自研、垂直整合所帶來的優勢，可以打通汽車各個系統直接的壁壘，實現全面感知，集中思考。
除此以外，夢想日期間比亞迪還舉辦大型智能化體驗展，已經可以看到非常多的成熟技術應用。包括整車智能、智能駕駛、智能泊車、智能座艙等一系列技術，最讓人驚喜的是仰望U8搭載的整車集成的車載無人機，實現了一鍵起飛一鍵回收，還能自動換電池，智能跟拍等等。
比亞迪全球首創的易四方泊車是在整車智能的基礎上，將易四方技術與智駕的泊車技術完美融合，結合四電機靈活平穩的控制能力，可以自動實現精準旋轉入庫，不管多麼難停的車位，都能「一把進」。
智能座艙領域，實際是比亞迪也是先行者，尤其是智能進入，比亞迪早在2011年就上線了「雲鑰匙」功能，後面又引領了鑰匙遙控駕駛、手機藍牙鑰匙再到如今標配的NFC鑰匙還有UWB數字鑰匙等等。在智能化街區，不少人還體驗了比亞迪的掌紋鑰匙，便利性和安全性有更大的提升。
發布會上，比亞迪十大工程師天團首次亮相，展現比亞迪腳踏實地的工程師文化。如今，比亞迪擁有9萬餘名工程師，是全球研發人員最多的汽車企業。
比亞迪還宣布投入50億建設全球首批全地形專業賽車場，構建新能源時代的汽車文化。
如今，新能源發展加速，智能化需求更為迫切。比亞迪的整車智能戰略讓智能化賽道開啟新篇章。作為如今新能源汽車領導者，相信新能源汽車的下半場，比亞迪會表現的更加優秀。