從長安啟源品牌8月底正式發布，到首車啟源A07在9月12日公布預售，再到9月底啟源A07正式上市，整個過程前後不過一個月時間，長安啟源便已完成了從品牌初建到首車上市，足見長安新能源技術底蘊和產業鏈的整合能力。
9月26日，長安啟源旗下首款車型啟源A07正式上市，售價為15.59萬-17.69萬元，採用全新LOGO標識，電氣化車型外觀，2900mm軸距，後置後驅的布局，提供增程和純電兩種動力，分別是三種增程、兩種純電配置，具備了當下主流車型的前沿設計。相較預售價格15.8—18萬元，啟源A07正式售價有略微的下調，足以顯示長安啟源在新能源市場的決心和信心。
電氣化車型的外觀主流設計，大多是封閉式前臉，長安啟源A07也不例外，採用扶光美學設計理念打造，封閉式格柵+貫穿式大燈的組合，數智飛翼大燈，符合當下的主流電氣化車型設計風格，貫穿式LED燈帶延展開來，就像是一雙展翅飛翔的翅膀。下保險槓是黑色曲面進氣格柵，再搭配下方黑色的曲面進氣格柵，符合年輕人對新能源汽車的審美。
長安啟源A07側面有著明顯的大溜背效果，從前到後呈現一種低趴視覺感。配備大尺寸輪轂、4門電子內開、隱藏式門把手、無邊框電吸門等配置，高配版無框車門有電吸功能，風阻係數也低至0.22Cd。尾部有一個「小鴨尾」設計，大燈經過燻黑式設計，尾門可以自定義開啟高度。
當下內飾主打科技感，物理按鍵越來越少。長安啟源A07以「懸浮島嶼」為設計靈感，通過簡約的線條和飽滿曲面設計，刻畫出豪華而不失科技感的高級感。中控採用了三種不同色彩的材質搭配，中間大面積的貫穿式木紋飾板使得車內空間更顯寬闊。此外，車內還使用了大量軟包以及加入了氛圍燈點綴。
不止於此，長安啟源A07配備了等效50英寸的AR-HUD+15.4寸2.5K中控屏，車內幾乎沒有物理按鍵。採用高通驍龍8155車機晶片，涵蓋了諸多科技功能，標配了L2級IACC智能輔助駕駛功能。此外，啟源07使用了懷擋的設計，傳統的擋把位置變成了「懸浮島嶼」，兼顧了實用性和美觀性。
長安啟源A07提供純電以及增程兩種動力。其中，純電車型最大功率190千瓦，續航515km；增程版車型將搭載1.5L自然吸氣發動機作為增程器，電機功率160千瓦，純電續航200km。滿油滿電狀態下，CLTC續航里程可達1200km，饋電百公里油耗僅為4.5升。1.5L四缸增程器，無感介入，可加註92號汽油， 1L汽油可發電3.3kWh。
綜合來看，長安啟源A07在外觀設計、智能配置以及動力方面都是可圈可點，一些實際體驗的反饋也很積極，動力性能流暢很跟腳，「IACC」L2級輔助駕駛實用性很高，33項數智標配，NVH也有不錯的表現，再加上15.59萬-17.69萬元售價，啟源A07有望迅速扛起銷量大旗，短時間內達到30-40萬輛規模。
作為長安汽車100%控股的子品牌，長安啟源承擔著新能源轉型升級的重任，啟源+深藍形成長安新能源的雙品牌布局，與比亞迪王朝+海洋的雙網戰略有異曲同工之妙。在2023年內，在長安啟源A07上市後，將陸續發布長安啟源A05、A06、Q05車型，到2025年陸續推出10款新車，為消費者帶來更多產品選擇。