新疆自駕，總有一個繞不過去的話題，走獨庫公路。

啥是獨庫公路？

新疆的獨庫公路從獨山子到庫車的一條公路，也叫217國道。它縱貫天山南北，是一條天山上的公路，全長561公里。

獨庫公路分南段和北段兩部分，我這次一共走了大約300公里，其中前一天從那拉提草原到巴音布魯克一段有40多公里，一直是爬坡，海拔逐漸升高，沿途明顯可以看到積雪，因為是夜裡了，看不清具體景物，但我知道是在雪山上走。

獨庫公路被《中國國家地理》評選為「景觀大道」，是新疆最美、值得走一次的公路。

但獨庫公路又是一條危險的公路，有三分之一路段是懸崖絕壁，五分之一路段處於高山永凍冰土層，它跨越了天山近十條主要河流，翻越終年積雪的四個冰達坂。

獨庫公路好走嗎？

我在巴音布魯克遊玩後住在車裡，就在麵館羅師傅的店前，羅師傅一早起來給我的熱水瓶灌滿，叮囑我要注意行車安全，不要跑快，先在巴音布魯克鎮加好油，獨庫公路往南這一段280公里大部分無人區。

羅師傅還要我不要走的太早，他說這段路雖然是暢通的，但險情經常有，現在又是雨季，不一定會遇到什麼，自己一台車，不太放心，等大家都出發了，在後邊跟著走就可以，有事互相照應。

離開巴音布魯克這一段草原特別的平坦，這段限速是80公里，這裡是草原，經常會遇到去放牧的牛羊，雖然天氣不理想，但心情還是挺激動，終於要穿越傳說中的獨庫公路了。

往前走就是爬坡，接近雪線了，這裡海拔已經很高了，由於沒有網絡，無法測定一下具體的海拔，看周圍可見的積雪也越來越多了，應該有3000米了吧？

接下來就是峽谷，都是彎曲的道路，對於城市裡開車的人會有些驚奇和恐懼，但我經常走川藏，沒有感覺到什麼，但這裡限速40公里，只要不快開，還是沒有什麼風險。

這裡的山體和道路比較複雜，有泥石流和塌方留下的痕跡，一定要注意觀察。這裡個別路段不太好走，但是問題並不大，我最擔心的是雨天會有落石，所以一直盯著經過的山坡，儘量躲避風險。

這條路基本都是很好走的，只是進入庫車地界後有一段路不好走，而且停車等待了四十多分鐘，後來知道是要過隧道，裡面在維修，車輛偶爾單向放行。過了隧道，開始下坡，也是越來越好走了，一直到庫車基本都是柏油路面，很少是沙土路。

你見過有大門的隧道嗎？

在進入庫車境內不久車輛出現了擁堵，開始以為是道路除了問題，原來是前面車輛分流，間歇式放行，結果走不遠就進入隧道了。

還沒有進入隧道，遠遠看見這就是一個山洞啊，有兩扇大門，只是開了一半，汽車緩緩的進入。

但是裡面沒有燈，難道是這裡不通電嗎？應該是沒有電的。

仔細看，這裡很高，而且隧道的牆壁處理的不錯，用心了。

而出口的一面也有兩扇大門，也是開一扇。於是明白了，這是在不通車的時候可以作為庫房的，把機械設備、物資和其他物品存在在這裡，而人就可以撤離了，既安全，也好存放，而這一帶由於獨特的地質條件，經常有險情，路是一直要修的。

資料說獨庫公路一年僅開放五個月，每年9月底到次年5月會實行長達7個月的冬季交通管制。這段時間估計這裡的大門是緊鎖的，車輛就是能到此也是過不去的。

隧道有大門，可以上鎖，不知道中國哪裡還有？反正我是頭次看到。

獨庫公路什麼車可以走？

人們很關心獨庫公路什麼車可以走，資料說「由於山區道路急彎陡坡較多，七座以上客車、牽引半挂車、5t以上貨運車輛及危化品運輸車輛禁止通行」。

來的時候，看到種種的要求和傳言，但實際在通行過程中，我沒有遇到攔車檢查，或者攔停車輛的事情，而且也看到了這條路上各種車輛通行。

對於自駕和旅行，當然最多還是SUV車，可以說小車的絕大部分都是這類車，還有一些轎車。其實只要不是底盤過低，轎車也是可以通行的。

那麼我在途中還看到了什麼車呢？這是對向而來的一輛房車，這一路不多，只見到兩次。

這是同方向的一輛小貨車，跑的非常快。

這是對方來的一輛大貨車，一直沒有明白它是要跑完全程，還是短途運送物資。

有趣的還看到一輛拉羊的貨車，開的特別快，超越了我的車，可能是下坡，又是下雨的盤山道，竟然一直追不上它，看來是經常跑這一段了。

當然了除了汽車，摩托車也可以走，自行車更可以了（一路看到很多騎行人）。

最後說一下，獨庫公路不錯，值得走一趟，我因為遇到下雨，風景不好看，但沒有傳說中那麼險象環生和可怕。當然這是南段，北段的200多公里我沒有走，不敢說北段的情況。