說起XR-V相信大家並不陌生，早在2014年，國內合資小型SUV尚未成熟的時候，本田憑藉著雙子星戰略的戰略，正式推出了「同門兄弟」車型——繽智以及XR-V。而就在前段時間，擁有著5年65萬輛銷量成績的XR-V正式迎來了中期改款車型，汽車的銷量直線上升，那麼改款之後的XR-V有哪些變化讓銷量突飛猛進？跟小編一起來看一下。
東風本田中期改款XR-V 7款配置車型的官方指導價12.79~17.59萬元。新車搭載了1.5L和1.5T兩款發動機，前者最大功率131馬力（96kW），峰值扭矩155牛-米，匹配了6MT或CVT無級變速箱；後者對應為177馬力（130kW）和220牛-米，匹配了CVT無級變速箱，工信部百公里油耗6.1升，全系滿足國六排放標準。
都說本田買發動機送車，從現款車型全系沒得選的鹵素大燈便能看出一二。新款XR-V在前臉終於將鹵素大燈全面替換為LED光源，搭配中網延伸至兩側的層巒鍍鉻，更具時尚感。下格柵處鍍鉻飾條同樣更加顯眼。車尾下方粗壯的鍍鉻飾條貫穿左右，增加層次感的同時，與前臉飾條相互呼應。此外，1.5T車型還採用了雙邊雙出排氣以提升新車運動氣息。
從汽車的側面來看，這款車的側面採用的是家族式的設計，在細節之處進行了改變，銀色後視鏡及銀色側裙裝飾，給XR-V的側面不錯的點綴，側面的腰線採用的是上揚式的設計，在視覺上拉長了這款車的車身長度。
從汽車的尾部來看，汽車的尾燈採用的是貫穿式的設計，燻黑尾燈設計，進一步提升運動感，在夜間點亮之後具有非常高的辨識度。
造型細節上的改動，讓2019款本田XR-V的車身尺寸規格亦發生變化，新車長度比老款增加了58mm，高度、寬度及軸距維持不變，三圍尺寸4328x1772x1605mm，軸距2610mm。
內飾方面，新車維持了現款的簡潔大方設計風格，主要在配置方面做出了提升，8英寸中控屏、日間行車燈、多功能方向盤、自動大燈、側氣囊、倒車影像、後排魔術座椅、車身穩定系統、電子手剎、自動駐車等可能會成為全系標配。在此基礎上，中高配車型還將進一步提供Honda SENSING智能輔助駕駛系統、Honda CONNECT智導互聯、觸控式自動空調、無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航、真皮座椅、全景天窗等，在配置上可以說是同級別車型中的佼佼者了。
改款後的XR-V最為顯著的變化還在於動力系統方面的轉變，動力系統保留了老款車型1.5L自然吸氣發動機，新增與思域相同的1.5T渦輪增壓發動機，直接取代了代號為SOHC R18ZA的1.8L自然吸氣發動機。綜合新款XR-V上的兩套動力系統，無論在燃油經濟性亦或是動力性能等方面都有著更為顯著的變化以及表現。
總而言之，新款XR-V依然不是一台讓你可以坐在車裡打開音樂享受生活的買菜車，身為一台入門級的小型SUV，本田對這款產品的消費者定位永遠定格在「嗨人生」。但是話又說回來，反正也是買「發動機送車」，這次的「車」又加配不加價，倒不如說是一個釋放駕駛激情的好選擇。