今天，《交通運輸部 國家發展改革委關於深化道路運輸價格改革的意見 》正式施行。
春節計程車臨時加價有了明確依據，這實現計程車運價調整工作機制化、動態化，增強價格時效性、靈活性提供了政策依據。
春節計程車加價不僅僅要成為一股潮流，而且更應該是一種常態！
縱觀允許加價計程車春運臨時加價的城市，滁州、巢湖、麗水、銅陵、遂寧、紹興、樂清等等。認真研究這些地方，他們大都有一些共同的特點：
一 計程車改革相當成功，行業相對穩定，窗口形象靚麗。
二 計程車所有權、經營權明晰。
三 個體經營管理有序，人民群眾滿意度很高，乘客投訴率不高！
春節期間，如果按照正常票價執行收費，許多的哥往往不願意上路出車。法律規定節假日加班都會翻倍工資，為什麼計程車就不可以呢？誰不想過年，只有生活壓力大，才會放棄過年陪父母孩子的時間加班，一年365天都不敢休息，每天都起來都面臨的生活壓力。在春節，什麼東西都漲了，為什麼計程車運價就不能漲呢？
根據《勞動法》的規定，用人單位凡在放假期間安排勞動者加班的，應按照不低於勞動者本人日或小時工資的300%支付加班工資，休息日用人單位安排勞動者加班的，可給勞動者安排補休而不支付加班工資，如不給補休，則應當按照不低於勞動者本人日或小時工資的200%支付加班工資。事實上，計程車駕駛員根本就無法進行調休。根據《勞動法》規定，計程車司機在節假日期間，就應該有雙倍或者三倍的收入。將計程車司機節假日的收入按法律規定提升，一方面是維護計程車司機的權益，一方面也是維護《勞動法》的尊嚴，切實做到法律面前人人平等！
《國務院辦公廳關於深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》明確指出：各地可根據本地區實際情況，對巡遊車運價實行政府定價或政府指導價，並依法納入政府定價目錄。綜合考慮出租汽車運營成本、居民和駕駛員收入水平、交通狀況、服務質量等因素，科學制定、及時調整出租汽車運價水平和結構。建立出租汽車運價動態調整機制，健全作價規則，完善運價與燃料價格聯動辦法，充分發揮運價調節出租汽車運輸市場供求關係的槓桿作用。計程車運價僵硬化的機制已經被打破！市場調節符合價值規律。
計程車春運臨時加價也是有效降低投訴率的有效手段。乘客不投訴了，駕駛員的服務質量就會明顯提高，運管們也清閒了。政府的公信力也會明顯提高，營商環境就會明顯改善。
領導幹部春節加班都是3倍工資，還不讓我們漲點價？打表收費這既不符合價值規則，更是對計程車司機的太不公平，更不利於提高計程車行業在節假日期間的服務水準和質量。那些還在墨守成規的管理部門實質就是行政不作為，懶政的表現！
如今，許多的的哥的姐們們，忍辱負重，身心疲憊，毫無尊嚴，拚命掙扎著養家餬口，少了歡笑，多了憂愁。沒有醫保、社保，老無保障，猶如一群被套上了枷鎖的奴隸。如今想要退出這泣血的行業，當初的舉債投入只怕會落得個血本無歸。