入門級轎車是很多個人最想入手的代步車型，一來有輛代步的交通工具，方便上下班、約朋友吃飯亦或是來一場說走就走的旅行。二來價格不高大多數人能承受，關鍵是維修保養還不貴，開支與養一隻拉布拉多差不多。因此，當家用車逐漸普及後，有一輛自己的代步車，已成為很多小年輕畢業後生活和工作中必須安排的「家具」。

在小型家用轎車市場，從來都不缺優質的車型，無論是大眾polo、高爾夫；還是本田飛度、繽智以及豐田致炫、卡羅拉等，它們都是這一細分市場有實力、口碑、銷量等多重身份加持的競爭者，後起之秀很難撬動它們的市場地位，除非，足夠優秀。

既然市場那麼如此巨大，競爭也在所難免。畢竟很多後起之秀一直在修煉內功，無論是合資還是國產，它們只等一個機會。於是，現代表示不服，說自己也有神車級別的產品，也想來分一杯羹。於是現代旗下的小型轎車——現代i20迎來全新一代車型。一直以來，其與大眾polo、本田飛度以及豐田致炫互為競爭對手，而全新一代現代i20到來則引起了對手們的注意，新車有備而來，還配備Bose音響。

近日，一組現代全新i20的內飾官方圖片曝光，新車配備兩塊大尺寸的全液晶儀表，簡約的內飾設計很討年輕消費者喜歡。新車計劃在今年夏季迎來上市，並先登陸歐洲市場銷售。具體來看...

年輕、運動、時尚是全新一代i20最大的特點，新車不僅在外觀上有很高辨識度的設計，還在內飾上繼續延續這一風格，配備10.25英寸全液晶儀表及10.25英寸懸浮式中控大屏，在入門級家轎上有這樣亮眼的配置，很容易討好年輕消費者。

此外，空調調節區域由實體按鍵和小尺寸液晶屏組成，而方向盤、座椅、車門飾板等處還由檸檬綠縫線點綴，細節上的設計讓新車提升了不少豪華感，同時也顯得有檔次。

配置方面，像無線充電、氛圍燈以及音響控們鍾愛的Bose音響都有配備，看來，全新一代i20 是下了成本的，對於消費者來說，誠意不小。此外，新車軸距還加長了10mm，後備箱的容積達到了351L，相比現款增加了25L。

動力方面，新車搭載1.0T（低/高功率）渦輪增壓發動機，最大功率分別為73.5kW、88.2kW，還配有48V輕混系統。油耗表現進一步降低。對於一款外觀時尚、配置給力，整體精緻的小型車來說，用來代步或買菜是很合適的。

小結

第一代i20在2008年登陸歐洲市場，與北美市場的現代雅紳特(Accent)同平台打造，對於喜歡小型車的歐洲人來說，新車一上市憑藉時尚的外觀、頗高的燃油經濟性以及實用可靠的特點，贏得歐洲市場的偏愛，上市1個月左右，訂單就超過了3萬輛。而得益於工廠在印度以及印度人對小型車的偏愛，2008年，地域優勢讓i20助力現代汽車在印度市場拿下市場份額第二的成績。可見，當年現代i20之於印度市場的影響毫不遜色於如今本田飛度之於國內市場的影響。

如今，全新一代i20即將在歐洲上市，期待它被引進國內市場嗎？

文：Arlen