近段時間，有多名奇瑞瑞虎8車主投訴，新款奇瑞瑞虎8車型存在油門踏板振動的現象，已經嚴重影響到駕駛安全。
「振得腳底發麻，猶如觸電。」有車主反饋「就像以前那個老式手機開機時那個震動一般」。
家住河北的李先生於今年2月16日購買了一輛瑞虎8PLUS1.6T豪情版+車型，新車駕駛了僅10天，便開始「腳麻」了。
隨後李先生聯繫了當地的奇瑞4S店，4S店檢測後更換了發動機機腳，但踏板仍然存在振動問題。
4S店無奈表示這是「通病」，要等廠家給出解決方案。半個月後，李先生再次來到4S店，店內對李先生的車輛加了配重塊及更換了剎車踏板。
尷尬的是，4S店這一系列維修之後，李先生的車輛不僅沒有修好，問題反而更嚴重了，振動的幅度還更大了。
來自佛山的柳先生同樣遇到油門踏板振動的問題，與李先生不同的是，柳先生被經銷商和廠家告知振動屬正常現象。
柳先生於2021年4月購買21款奇瑞瑞虎8，經過五到六個月的駕駛後，柳先生認為車輛有共振問題。
發現車輛問題後，柳先生第一時間聯繫4S店對車輛進行檢查，售後人員表示：這是正常現象，不存在質量問題。
廠家和4S店的解釋不能讓柳先生信服，從此，柳先生開始了長達一年的維權之路。
若僅僅是偶發性輕微振動，可能是在車輛行駛的不同工況下引起的，但類似瑞虎8這類長期存在踏板振動的問題，並非正常現象。
河北的褚先生今年3月份購買了22款奇瑞瑞虎8 Plus，提車後不到10天就發現剎車踏板有振動問題。
由於多種因素影響，直到5月份諸先生才將車輛送至奇瑞售後服務部檢測。
「售後服務人員說車沒有問題，但是出於人道主義理念，可以更換剎車踏板。」
褚先生更換剎車踏板後，車輛的振動有所減輕，但當車輛時速達到60-80公里區間或在上坡狀態時，踏板依舊會有強烈的振動感。
振動沒徹底解決，新的問題又出現了。褚先生稱，「剎車更換後，最大的區別是剎車更硬，需要比以前用更大的力氣才能剎住。」
提到新的問題，褚先生明顯更害怕，這是由於不久前車主群中有更換剎車踏板後差點沒有剎停的先例。
再說幾句
4S店既不能給出讓人信服的技術解讀，也不能徹底解決問題，車主陷入了困擾。從車主投訴來看，並不是奇瑞瑞虎8PLUS某一款而是多款車型都有類似問題。
從投訴車主來看，發生問題至今已經有一年之久，奇瑞汽車官方沒有針對該問題給出任何解釋，而車主投訴也在不斷增多。都說奇瑞是屬於技術派的「理工男」，怎麼連腳踏板抖動這樣的小毛病都解決不了呢？