近日，有多名車主投訴2021款廣汽豐田雷凌，廠家已經發布召回，4S店卻無零配件，安全隱患一直沒有消除。
「廠家點火線圈召回一直說無貨，等了三個月沒有結果，每天開車提心弔膽。」「跟4S店溝通了3次都說沒貨，大概有貨的日期也沒有，就讓一直等。」
1月27日，國家市場監督管理總局公布了一批召回信息，其中一汽豐田卡羅拉廣汽豐田雷凌這兩款姐妹車型同時需要召回， 並從3月25日起開始實施。
這次的問題是發動機的點火線圈有可能會發生短路，發生保險絲熔斷、切斷供給火花塞的電源、導致車輛在行駛中熄火，存在安全隱患。
一位一汽豐田經銷商表示，解決方案並不複雜，這次召回就是要對這兩款車免費更換改良後的點火線圈。
一汽豐田需要召回的卡羅拉車型，屬於2020年3月23日至2021年7月2日期間生產的批次，召回數量為162301輛。
廣汽豐田需要召回的批次則為2020年4月8日至2021年11月19日期間生產的雷凌車型，共計161614輛。
有雷凌車主稱，今年3月就收到了廠家點火線圈召回的信息，經歷疫情防控，後詢問一直說無貨，等待通知，多次詢問經銷商無果。
還有車主稱，自己沒有關注到網上的車輛召回信息，都不知道自己的車要召回，廠家也一直沒有通知到自己。
直到5月份去保養，接待的人員告知要更換點火線圈，不過由於店內一直都說沒貨，還處在等待之中。
既然都備案了，3月份就實施了，為何直到6月還有車主因缺貨無法更換零配件，這是很多車主想不通的地方。
值得注意的是，同批次的召回，一汽豐田卡羅拉並沒有出現4S店無零配件更換問題的投訴。
數據顯示，一汽豐田卡羅拉在2021年全年累計銷量達到330280輛，廣汽豐田雷凌雖然略少一些，但累計銷量也達到229859輛。
再說幾句
既然實施召回就代表不是小事，產品存在質量問題，廠家就應該儘快解決， 拖延無異於在害命，說草菅人命都不為過。
於情於理，如果召回之後，問題無法得到處理，廣汽豐田應該有義務給車主一個說法。車廠若是無動於衷，對於品牌美譽度是一個極大的損害。