【太平洋科技快訊】小鵬汽車智駕負責人李力耘近日在社交媒體上談及特斯拉 FSD 入華的相關話題，特彆強調了中國路況與電單車等非機動車的「切磋博弈」是 FSD 入華要面臨的頭疼難點之一。
李力耘表示，中國的路況與美國相比複雜許多。以廣州市中心城區為例，約有30%的道路沒有非機動車道，且中國電單車占用機動車道的情況普遍。這使得自動駕駛車輛在處理複雜的交通場景時面臨更大的挑戰。
對於「FSD 很難搞定國內三億小電驢」這一話題，李力耘表示，這正是智能駕駛需要打磨的日常出行場景。他認為，智能駕駛在中國表現如何，需要在上述提到的切磋博弈場景中進行比拼。
值得一提的是，李力耘曾透露小鵬 XNGP 技術的特點，該技術被描述為「黑名單式」的開放，即除了保密區域等部分特定場景無法開啟外，其餘所有道路都能開。技術處在一個金字塔的「最頂端」，並計劃於7月全量推送。
至於在應對非機動車場景上的表現，李力耘表示，小鵬在處理電單車方面有豐富的經驗。不僅經過了多個城市電單車大軍的實際驗證與考驗，還在尋找電單車保護的「平衡點」，並已形成成熟的解決方案。同時，小鵬還將推進應用AI技術來提升在類似「肉搏戰」場景中的處理速度。
總體來看，小鵬汽車在自動駕駛技術方面正在積極應對中國特有的交通環境，包括複雜的路況和電單車的普遍使用。這無疑將對其自動駕駛系統的性能和可靠性提出更高的要求。未來，我們期待小鵬汽車在智能駕駛領域有更出色的表現。