縣直事業單位是沒有車補的。

企事業單位的公車改革工作，一直在不斷地擴大試點範圍，最早有中直、省直事業單位試點改革的，省直如湖南省，還有市直、縣直事業單位，這個範圍就更廣了。與事業單位公車改革同時開展的，還有國企、央企公車改革工作，相繼在各大企業開展。

目前，事業單位公車改革工作已經進入全面鋪開、即將收尾的階段，預計不到今年年底，事業單位公車改革工作就將在全國範圍內全面完成，國企央企也會相繼完成。

事業單位公車改革工作，明確規定取消一般性公務用車，以報銷公務用車費用為主。換句話說，事業單位是沒有公車補貼的，公車改革後，產生的公車費用，實報實銷。這和公務員有著截然不同，公務員和參公人員在實報實銷的同時，還享受著公車補貼。目前所知，只有江浙部分事業單位公車改革後，事業人員按每月200元、300元的標準，減額發放公車補貼。在全國範圍內，只有副處級以上事業人員參照公務員的標準享受公車補貼。一般事業人員，是沒有公車補貼的，尤其是廣大的醫護人員、中小學教師，徹底被排除在了公車補貼的範圍之外。

公車改革取消一般性公務用車後，事業單位公務用車，將以社會租賃為主，輔以公共運輸。一些地方實行的公車保障措施，是將收回的公車成立掛靠在交通運輸部門下屬事業單位的租賃公司，類似公用汽車站、公交公司等，為機關事業單位保障部分公務用車。通過政府保障的措施，逐步過渡，最終推向市場。