前言
衣食住行是我們每一個人都會關心的問題，而其中的交通出行方面，近些年來可謂發生了巨大的變化。一是火車、高鐵、飛機的普及率大大提高；二是人們的經濟水平提升，更加願意選擇高鐵、飛機等快速而便捷的交通工具出行。不過，正是人們交通出行方式的改變，使得一種交通工具即將「消失」。
臥鋪客車曾紅極一時
現在人們的消費水平不斷提高，出行的方式也是多種多樣，除了乘坐火車、高鐵、飛機之外，很多家庭都擁有了自己的私家車。汽車能夠速斷兩座城市之間的距離，但是真的遇到長途出行的話，儘管很多家庭有私家車，但是出於安全因素考慮，多半會選擇乘坐公共運輸工具。畢竟，長途開車讓人勞累，並且很容易出現安全事故。
而在當前的高鐵、飛機全面普及之前，人們長途出行其實還會選擇另一個交通工具，那就是臥鋪客車。短途的客車一般不會設置鋪位，只有長途客車才會設置鋪位，因為路程比較遠的話，一般都需要花費十幾個小時，甚至是二十幾個小時，所以人們為了自己的身體著想，也都會選擇臥鋪客車。
要知道，十年前人們從打工的地方回到老家的話，都會選擇乘坐臥鋪客車，畢竟比一般的大巴車坐起來要舒服很多。不同於一般的大巴車，臥鋪客車跟火車上的臥鋪一樣，專門設置了可以讓人們躺下來的床鋪，人們在長途旅行之中，既能夠坐又能夠躺，可能睡上一覺醒來之後就到家了。所以，臥鋪客車曾經可是農民工非常熱衷乘坐的交通工具。
臥鋪客車在我國全面「禁行」
但是，臥鋪客車如今已經在全國全面取消了，禁止在路上通行。其中的原因又是為什麼呢？有些人就猜測了，應該是火車、高鐵、飛機等更加便捷的交通工具出現，使得臥鋪客車的生存空間被擠壓，所以不得不退出市場。
其實，火車這種交通工具一直存在，但是當人們在火車跟臥鋪客車之間選擇的時候，很多人還是選擇了臥鋪客車。那是因為很多小城市沒有設置火車站，人們就算乘坐火車，也需要輾轉多次才能夠回到家鄉。但是，臥鋪客車就不同，能夠直接開到縣城甚至是鄉鎮當中，大大方便了人們返鄉。
而後來人們廣泛普及的高鐵、飛機等交通工具，雖然從速度和安全性方面都比臥鋪客車強很多，但實際上還是有很多農民工想要選擇臥鋪客車。畢竟，一張高鐵票或者是飛機票，都足夠一個農民工乘坐臥鋪客車往返兩地的車錢了。所以，臥鋪客車被國家全面禁行，真實原因顯然不是高鐵、飛機的普及，跟它自身的缺點是有很大關係的。
臥鋪客車為什麼被禁行了
首先，司機容易疲勞駕駛。臥鋪客車全程需要十多個小時，對於任何一個司機來說，都是容易產生疲勞駕駛的。而一旦疲勞駕駛，就很可能引發安全事故。從乘客和司機的安全角度考慮，取消臥鋪客車也是比較容易被人理解的。
第二，安全隱患大。臥鋪客車因為設置了鋪位，所以車型都是非常大的，但在行駛過程中就容易出事故。特別是在高速急轉彎的時候，臥鋪客車的穩定性不容易把控。就算是遇到狂風情況，臥鋪客車的車身都可能左右晃動。而乘坐臥鋪客車的人，一般都是在熟睡狀態之中的，真的遇到突發情況的話，可能也很難在第一時間進行自救。
第三，盈利空間變小。臥鋪客車雖然設立的初衷是方便乘客出現，但是如果不盈利的話，肯定就容易走向衰退期。從近幾年的收益來看，臥鋪客車利潤逐年降低。而臥鋪客車前期的投資成本一般都很大，回報的周期卻很短，所以好多廠家連臥鋪客車都不願意生產了。
第四，可替代性強。現在人們的經濟能力普遍提高，願意花費更多錢來購買高鐵票、飛機票的人也變多了，所以更多人願意選擇安全性、便捷性更強的交通工具，臥鋪客車自然就慢慢被替代了。
結語
一種交通工具從興盛走向衰退，主要是市場的選擇。臥鋪客車在很長時間內給人們提供過方便，但是當更好的交通工具出現的時候，臥鋪客車的可替代性就在所難免，加之安全性能無法提高，國家全面禁行也不是沒有道理。