零百加速2.7秒 荷蘭小眾品牌的性能猛獸 價格比肩法拉利

由於汽車歷史以及汽車文化的原因，歐洲有不少手工打造的汽車小廠，這些廠家大多都有一個共性，小眾車型、性能跑車、售價高昂。當然，由於手工小作坊的原因，這類汽車品牌的知名度並不高，同時產能也極其有限。今天說的荷蘭手工跑車廠商Donkervoort就是其中之一。雖然Donkervoort在國內鮮有見聞，但在歐洲這是一個非常出名的特色品牌。為了慶祝企業創始人Joop Donkervoort迎來了自己70歲的生日，該工廠專門研發了一款超輕跑車Donkervoort D8 GTO-JD70。

說實在的，小品牌不代表水平低，Donkervoort打造的D8 GTO JD70的輕量化手工跑車就是一個高水平的跑車，這款輕量化的手工跑車雖然擁有著復古的賽車造型，實際上卻是各種高科技加持，具備合法上路資質的公路跑車。

歐洲消費者對這類個性化、小眾、輕量化，追求極致駕駛樂趣的小跑車有著極深的情懷，D8 GTO JD70一經推出便名聲大噪，這款車在歐洲限量70台發售，售價高達16萬歐元，價格比肩歐美市場的奢華超跑。要知道，法拉利、阿斯頓馬丁、蘭博基尼，麥拿輪等品牌價格也在該領域。

D8 GTO JD70採用了極致輕量化的車身設計，自重僅700kg，輪胎方面使用了南港AR-1競賽級別全熱熔輪胎，雖然這一切都是為了賽道考慮，但這款車卻可以合法上路的公路賽車。車身採用大量碳纖維材質，超過95%的材料都是採用了碳纖維製成的，甚至連輪轂和內部座椅也都採用碳纖維打造，四輪均使用了雙A臂懸架以及可調減震器，為減輕重量，該車採用的是手動摺疊的軟頂敞篷設計，由於沒有機械化的開關設計，全車儘可能的減輕重量。

Donkervoort D8 GTO-JD70採用了全新的排氣系統，可調前後搖杆和三向可調減震器，還有一個全新的前保險槓，車輪拱和其他升級，以改善空氣動力學，車尾底部還有個尺寸大到誇張的擴散器，加大車身的下壓力。為加強安全性，座椅後方帶有敞篷車常見的鋼管防滾架設計，一定程度上保證了該車的安全性，全車的設計細節只為操控，舒適度和實用性根本不是這款車的使命。

與眾多追求駕駛樂趣的手工小跑車一樣，D8 GTO JD70對自動擋變速箱同樣不屑一顧。這款車搭載的是一台5擋手動變速箱，由於該發動機扭矩輸出足夠寬泛並且擁有車身輕量化的絕對優勢，更少的變速箱檔位可以有效提高換擋頻率，反而加速性能和圈速都會有明顯的提高，同時也更有駕駛樂趣。

由於追求極致的輕量化設計，這款車的前風擋框架、反光鏡、以及座艙均採用碳纖維材質，打造出碳纖維的單體座艙，不僅降低車身重量，更加強了座艙的剛性。

發動機方面，這款車採用的是與奧迪TT RS(參數|圖片)同源的的直列五缸渦輪增壓發動機，動力調校上有所增強，最大功率420hp。雖然帳面數據不算很強悍，但推動這個僅有700kg的跑車，推動比足以碾壓眾多頂級超跑。其百公里加速時間為2.7秒，0-200km/h用時也僅為7.7秒；最高時速為280km/h，對於這樣一款軟頂敞篷，坐低低趴的鋼鐵猛獸而言，這種速度已經十分恐怖了。