6月24日，國家市場監督管理總局發布了一批召回信息，其中，上汽大眾汽車有限公司自6月25日起開始召回部分奧迪A7L。
這次需要召回的批次，為2021年9月14日至2022年6月1日期間生產的部分2021-2022年款奧迪A7L汽車，共計1765輛。
本次召回範圍內的部分車輛因生產過程操作不到位，造成發動機輸油硬管與燃油箱軟管存在偶發插接不可靠現象，可能導致車輛底部的燃油管鬆脫，極端情況下會造成燃油滲漏、車輛無法啟動和行駛中發動機熄火等，存在安全隱患。
上汽大眾這一次召回操作很及時，如果真的發生事故，那後果真的不堪設想。畢竟漏油本身存在的風險就很大，哪怕是行駛過程中熄火，也有可能釀成交通事故。
另外，召回信息中並沒有提到另一種更大的風險，假如滲漏的燃油被不慎點燃，說不準還會釀成火災。很多汽車自燃的事故，其中一種原因就是燃油滲漏。
這一次是在生產過程中出的問題，那麼接下來在生產中一定要把各個環節都排查一遍，避免再次出這樣的事故，安全無小事！
上汽奧迪自今年元旦開啟交付以來，總共才銷了1472輛 ，這個數據沒包括6月份的銷量。這次召回1765輛，就不是部分而是全部了。
6月18日，有博主@御史在野爆料，稱自己新買的上汽奧迪A7L出現了相當低級且奇葩的故障：一打火就漏油，而且不是一滴兩滴的漏，說傾盆都不為過。
從視頻來看，在車輛點火啟動的一瞬間，油箱裡的汽油就像是花灑里的水一般噴射而出，嘩嘩不止。
如今油價又貴，即便是95號，都接近 10元/升了，看著白白浪費的汽油著實讓人心疼。更主要的是，夏天高溫，萬一遇到點火星，那就相當危險了。
當時有汽車博主分析稱，也許是油泵密封出現了問題，但這種缺陷確實夠低級的。目前尚不清楚此次召回與漏油事件是否有關聯。
再說幾句
上汽為了拿下奧迪項目，費了不少勁。作為上汽奧迪的首款產品，A7L的重要性毋庸置疑，但如此重要的一款車型，上市沒多久就召回，著實讓人意外。
作為消費者，我們都希望車企在造車時都能少一些大意多一些用心，在出廠前就將產品做完善，減少安全隱患的同時也少一些召回帶來的麻煩。