對汽車行業而言，高層人事變動是每年都會進行的常規操作。面對激烈的市場競爭，容不得半點人情，被下課或者轉身離去都成為常態。
6月14日消息，奇瑞星途再掀人事變動，其營銷中心部分領導進行了新一輪調整。具體如下：
1、黃招根，聘任為奇瑞汽車股份有限公司總經理助理，奇瑞營銷公司執行副總經理，兼星途營銷中心總經理，向賈亞權彙報。
2、李東春，聘任為奇瑞營銷公司副總經理，不再擔任星途營銷中心執行副總經理。
3、錢雄松，聘任為製造中心副總工程師，不再擔任星途營銷中心副總經理。
4、苗剛，聘任為產品開發管理中心副總工程師，不再擔任星途營銷中心副總經理。
5、葉磊，不再擔任星途營銷中心總經理。
就上述人事變動，「車軲轆話」聯繫到黃招根總經理，對方表示：「這次調整來得很突然，我的壓力山大，如履薄冰。」
黃招根在汽車行業已經22年，他應該是2000年參加工作，大學畢業後就進入了奇瑞。
奇瑞汽車1997年1月8日才註冊成立，1999年12月18日，第一輛奇瑞轎車下線。所以，當黃招根踏入奇瑞時，其實奇瑞還是一個剛起步的小企業。
短短几年，黃招根就坐到奇瑞銷售公司副總經理位置，2017年被調任到奇瑞旗下凱翼汽車營銷中心擔任總經理一職。
到任不足兩年，黃招根卻又以奇瑞旗下開瑞銷售公司總經理的形象出現在大眾視野中。
沒多久，黃招根從奇瑞汽車離開。2019年，他再次回歸，擔任奇瑞汽車股份有限公司總經理助理、營銷公司執行副總經理，成為奇瑞集團核心高管層。
在營銷方面，黃招根曾公開表示，奇瑞汽車做好技術就是最好的營銷。奇瑞一直保持著以技術為執念的「理工男」營銷風格，而這與黃招根有一定的關係。
6月13日，奇瑞發布了5月份銷量，單月銷售新車85,380輛，同比增長了29.7%。1-5月份，奇瑞集團累計銷售新車370,066輛，同比增長了6.2%。
其實近兩年來，在疫情和晶片的雙重壓力之下，車企銷量都在不斷萎縮，但奇瑞此時的逆市增長已經與行業整體趨勢形成了反差。
對於原營銷中心總經理葉磊的最新動向，據奇瑞汽車相關負責人表示：「目前沒有收到相關信息」。
葉磊從事營銷方面的工作二十餘年，曾先後就職於東風風神、東風日產、東風啟辰、東風裕隆、東風悅達起亞等品牌。
事實上。星途品牌成立以來，高層變動十分頻繁。曾經在短短一年的時間內，星途營銷中心經歷了曹志剛、李東春、賈守平、陳曦等四任高管。
2021年10月出任星途汽車總經理的高新華，也於今年3月調離星途汽車，回歸技術崗。
再說幾句
鐵打的營盤流水的兵，掌舵汽車公司的高管們，承受著巨大的壓力，表面光鮮亮麗，背後冷暖自知。
在不少業內人士看來，市場營銷方面一直以來都是奇瑞系的一個弱項，尤其是對於年輕一代消費者的精準把握方面。
營銷「老將」黃招根的加入能否讓星途煥然一新，我們不妨拭目以待。