沒買車前一直覺得有車就是特有面子的事，買了車後就發現，這個額外的支出是很讓人頭疼的。要是不捨得出這筆錢，那買這車就沒有意義了。畢竟車是需要油來「喂養」的，車沒「油吃」就跑不動，反正你要是想車跑起來，就要給他喂油，讓他「吃飽」了，自然就會有動力跑快起來。
既然車是需要喂油的，那麼在他需要換機油進行保養時，有些事情我們就要學習了。有車主說汽車在換完新油之後，反比之前還油耗多，發動機在行駛中聲音也會變大，這道到底是什麼原因呢，不是應該會跑得比之前還要快，動力更足嗎？維修師傅的話讓車主沉默。
換機油後油耗增多並且聽到發動機傳來響聲，這種現像在行業來說算是很普遍的事情。你要學會翻閱車輛的保養說明書，了解廠家給你的車型需要使用的機油粘度是何種的。假如你的車型合適使用30的機油，但是維修店給你換的是40的機油，這對於你的汽車保養是不合理的，你要讓其重新進行更換機油和機濾。就像我們去醫院看病，明明就是冷感的感冒的狀態，開治療冷感的感冒藥就好了，醫生卻給開了治療熱感的感冒藥，這就說明完全就是不對症。療程不對，只對讓病性加重，所以換了機油不對的，對汽車的傷害性是很大的，別說已使用了一段時間的汽車，對於新買的車來說簡直就是很嚴重的損傷。
兩種機油的區別在於高溫低粘度和低溫流動性能指標的不同，往常都可以在機油桶上看到標上英文W字母進行區分。W前面有數字就是表示機油是低溫流動性，我們用標註的數字去減掉35，就會知道機油的最低工作溫度是多少，表示數值越小就是說明機油的低溫流動性能越好。那麼在W後面的數字就是表示機油的高溫粘度，標示的數字越大那麼這個機油的粘度就越大，這也說明機油在一百度的高溫之下剪切能力則越強。
車輛進行更換機油之時，由5W30機油變成了10W40的機油，這就說明機油粘度在變大的同時，低溫的流動性能也在變差。發動機運轉的阻力會變得更費油，也會快速讓發動機冷啟動受到磨損。要是在保養說明書上說使用40的機油，卻更換了機油20粘度變低，在低溫的流動性能上是可以滿足條件，可是在高溫的情況下，機油的粘度指數還是會變低，油膜變得稀了，發動機就會有聲響傳出來。保養完的車輛還要有習慣查看，汽車有沒有機油加註過多。機油加註過多超出了規定的刻線時，汽車就會出現油耗增大的現象。嚴重的會讓油封滲油啦、影響機外凈化裝置的正常工作。
按照以上分析，以後在更換機油時，我們就要多注意機油更換的注意事項。懂得這些知識之後，相信在更換機油之時，再聽到發動機響聲傳出，油耗的增加，那麼車主就知道是什麼樣的原因和使用什麼樣的油品，在保養車的道路，知道的知識越多，越能豐富自己對汽車的了解。