9月22日下午，理想官方宣布，理想L8將於9月30日上市。國慶期間，展車將陸續到達全國各地的理想汽車零售中心供大家體驗，11月初開啟交付。
作為理想ONE的換代車型，理想L8上市後，理想ONE車型也將停產。這意味著，有車主剛提不久的理想ONE即將變成絕版。
理想L8被稱為「小號理想L9」， 貫穿前臉的星環大燈，分體式燈組整體設計也與L9相似。
看上去，這兩款車給人的感覺就是「一個模子裡刻出來的」——就算是理想汽車的忠實粉絲，恐怕也很難在第一時間分辨出這哥倆到底誰是誰。
新車將有6座和5座兩種座位布局，長寬高5080/1995/1800mm，軸距3005mm，介於理想ONE和L9之間。
內飾方面，L8也是採用與L9相似的設計，方向盤上方有安全駕駛交互屏，中控區域則是大屏和副駕娛樂屏。
動力方面，理想L8搭載與L9相同的動力總成，使用1.5T四缸增程器，最大功率113kW。
理想L8說是「平替理想ONE」車型，最後卻等來了「小號L9」。有網友戲言：理想汽車好像還是只給了消費者「單一選擇」。
值得注意的是，自從理想L9上市後，話題就不斷，說它是網紅車，一點也不為過，只是這台網紅車是以「質量問題」出圈的。
在尚未交付階段，理想L9在試駕過程中，客戶曾遭遇理想L9空氣懸掛故障以及自動剎車功能失效等問題。
8月30日，理想L9開啟用戶交付。隨著理想L9的交付，不少車主拿到了新車，不過問題也逐漸暴露出來。
9月中旬，一位汽車博主稱自己購買的理想L9的方向盤出現向左跑偏的問題，經過售後上門調整後恢復正常，但在後續用車時發現方向盤又向右跑偏了。
9月20日，有博主爆料，一名理想L9的車主剛從交付中心提了新車，開了不到3公里就拋錨，停在某十字路口中間動彈不得。
在理想L9沒有上市前，理想僅靠一款理想ONE闖天下，上市3年多賣出20萬輛，表現還算不錯。
沒想到，理想後勁不足，今年8月份，理想汽車交付量為4571輛，同比下滑51.54%，環比下滑56.14%。
再說幾句
理想L8原定在11月初發布，發布當月開啟交付。9月30日，理想已經迫不及待把理想ONE的換代車理想L8推出了。
L8因與剛剛開始交付的理想L9過於「撞臉」、以及對大量新近購買理想ONE的車主所帶來的各種「傷害」，而成為了多方輿論焦點。
作為理想ONE的繼任者，L8是否有能力延續理想ONE「單車打天下」的光輝戰績，並成為品牌的新一代「銷量擔當」呢？