在國內MPV市場，傳祺M8可以說是國產豪華MPV的標杆，其熱度、關注度遠遠超過同級別其他自主品牌的MPV。
廣汽傳祺M8宗師系列將於10月18日開啟線上預訂，上市後將根據用戶下單順序進行排產與交付。
10月16日晚間，有大V車評人在個人社交媒體曝光新一代M8的價格，具體來看，新一代M8會推出燃油和混動兩種版本，其售價為27.5-34萬元。
該車評人稱，未經證實，但覺得可信度比較高。假如新一代M8真這樣定價，那真的不便宜。
全新M8油電混動版車型的起售價為30.5萬元，和豐田賽那起售價（30.98 萬元）非常接近，同屬廣汽出品，M8要想壓過賽那有些難度。
外觀方面，新一代傳祺 M8與現款車型比變動挺大。新車前臉採用紡錘和豎條樣式的進氣格柵，兩側搭配「倒7」形狀的LED燈組。
側面來看，新車保持了傳統MPV的造型風格，使用了連體式門把手。尾部採用貫穿式尾燈組，並在兩側加入與頭燈相似的7字形設計，形成前後呼應。
與上一代車型相比，新車尺寸進一步加大，長寬高5212*1893*1823mm，軸距3070mm。
內飾方面，新車採用了12.3英寸組合駕控儀表+14.6英寸超大懸浮式中控，搭配全新造型的三輻式多功能方向盤等，看上去很是豪華。
動力方面，新車將提供燃油、HEV油電混動和PHEV插電混動共三種版本，其中燃油版搭載了一台2.0T發動機，最大功率185千瓦。
混動版搭載了與豐田合作研發的鉅浪混動系統，該系統由2.0T發動機和電動機組合而成，綜合最大功率140kW。
至於插電混動版，據工信部信息，其搭載的動力蓄電池總能量為25.6kWh，純電續航里程達到106km。
目前在售的傳祺M8存在著天窗漏水、發動機冷卻系統故障、發動機漏防凍液、門窗異響、變速箱頓挫及異響、變速器故障燈亮、制動異響等問題。其中，天窗漏水、發動機冷卻系統故障及漏防凍液並非孤例問題，是當前傳祺M8存在的較為多發的問題。不知道新款上市後，這些老毛病有沒有改掉。
再說幾句
日前，新一代M8已陸續到店。網友探店稱，宗師版的用料在看不到的地方還是學了日系的做法：能省則省！
車門鉸鏈非一體成型，前門是焊接車門，發動機艙蓋用的是手動支撐，車頂用的是普通點焊，下擺臂用的是鐵質衝壓件，懸掛部分沒有一個部件是用鋁合金的。
作為一款MPV，M8宗師版的懸架調校不算優秀，乘坐體驗稍顯顛簸，這對於產品衝擊高端、豪華，或許是一個必須面對的問題。