開通了17年的重慶軌道交通2號線，是重慶最老的軌道交通之一，客運總量超過10億人次。近年來隨著重慶的快速發展，市民的出行需求越來越高，2號線的設施升級終於被提上了日程。
近日，重慶軌道交通的2號線正式投入8編組列車，別看全新的8編組列車只是多了2節車廂，但從遠處的視覺效果來看，列車的長度要長得多，甚至有網友表示：一口都吞不下了。
根據負責人介紹，這次一共增加了12列8編組列車，每列8編組列車的最大載客量為1802人，與此前2號線運行的6編組列車相比，載客量增加了460人，運載能力提升了25%，以後再也不用擔心人擠人了。
當然，除了車廂數量上的增加，2號線新增的8編組裡里外外都進行了升級，趕緊跟著艾瑞君一起去看看吧！
首先，在外形上，2號線的8編組列車採用鼓型車體，車頭和車身都運用了流線型設計，車身上有兩色交叉絲帶的元素，使得整個列車看起來更加靈動、自然。
其次，2號線的8編組列車車體最寬處為2.98米，使得車廂內部的空間更加寬敞，提升了市民的乘車體驗。
值得一提的是，此次全新升級的8編組列車還在車門上方設置了43.1寸動態地圖顯示屏，車廂連接處上方新增了到站顯示器，能夠讓車廂里的乘客隨時了解到目前車廂的運行情況。
在車廂的玻璃上，還設置了智能觸摸屏，乘客可以通過點擊觸摸屏來查詢9號線沿線站點的出口、美食等信息。
這個隱藏的高科技你們都發現了嗎？相信有的小夥伴可能覺得十分眼熟，2號線新上線的8編組列車和剛開通不久的9號線車廂如出一轍，充滿了科技感。
在8編組列車投用後，重慶2號線也出現了一個難得的奇觀——4編組列車、6編組列車、8編組列車居然同框了。
正因如此，我們也能將這3代列車進行對比，不管是從外觀還是功能上，差距都太大了。而這也從側面反映了重慶軌道交通的技術升級，以及重慶這座城市的飛速發展，令人感嘆。
目前，這3代列車在同一條線路運行，所以在乘坐的時候，大家一定要看清楚站台。乘坐8編組列車在1~16號站台門候車，乘坐6編組在1~12號站台門候車，乘坐4編組在1~8號站台門候車。
你們都發現重慶軌道交通2號線升級了嗎？對於全新的車廂，你們怎麼看呢？歡迎留言討論。