日前，紅旗旗下旗艦車型LS7正式上市，新車共推出2款車型，售價分別為136.58萬元與146.58萬元。
外觀方面，新車採用了大尺寸的前進氣格柵並搭配了直瀑式的鍍鉻中網設計，兩側還採用了分體式大燈組，整體設計搭配展現出了新車磅礴的氣勢。
車身側面，新車線條極為修長，車標雖然仍採用「紅旗標」，但是車輛輪轂和方向盤中間，均為紅旗最尊貴的L系列才使用的「葵花LOGO」。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為5695/2095/1985mm，軸距為3309mm。
紅旗LS7在定位以及車身尺寸上很難找到與之匹敵的對手，全面超過勞斯萊斯庫里南的5341mm和林肯領航員的5355mm。目前來看也僅僅有林肯領航員L長軸總統版與凱迪拉克凱雷德能夠與之抗衡。
尾部則採用了當下流行的貫穿式尾燈組，浮誇的設計預計點亮後將有不錯的顯示效果。新車還採用了隱藏式排氣布局，後排為大面積銀色鍍鉻裝飾條。
內飾部分，紅旗LS7車內採用了大量木紋飾板及真皮材質進行包裹，同時還配以金色裝飾點綴，整體氛圍和紅旗L5具有極高的相似度。
動力方面，新車將會搭載一台4.0T V8渦輪增壓發動機，最大功率為360馬力，最大扭矩500牛·米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱以及四驅系統。
從數據來看，這台V8發動機功率表現水平一般，與現階段普遍的3.0T發動機動力相似。
據悉，紅旗LS7基於非承載式車身打造，採用雙橫臂獨立前懸架和整體橋非獨立後懸架，匹配智能適時四驅系統。
通常這樣的車身結構使用在硬派越野車上，優點就是強度非常高，但是缺點也很明顯，舒適性並沒有承載式車身那麼好。
這其實從側面反映出了紅旗品牌並沒有掌握超大型車在車身強度，輕量化方面的技術，不得不用非承載式車身來保證車身強度。
一些硬派越野車，重量也就兩噸多點，紅旗LS7自身重量達到3.1噸確實夠分量，其燃油經濟性肯定不會很好，百公里25個油都算省的。
再說幾句
從售價和排量來看，這台紅旗LS7註定將不會是紅旗的「走量」產品。136.58萬元的起售價成為國產最貴的SUV車型。
紅旗品牌的主銷車型是紅旗HS5和紅旗H5這兩款車，之所以銷量好，主要原因還是因為售價相對便宜。
再往上一個級別，起售價為30萬元的中大型轎車紅旗H9雖然關注度一直很高，但是在銷量方面的表現卻並不理想。紅旗E-HS9的表現就更差了。