夏淺勝春最可人，初夏的顏色，應該是心動的顏色，驟降的氣溫挽留了些許春天的氣息，但擋不住萬物已然恢復活力，北京或許沒有春天，但是有初夏，撥雲見日，藍天白雲，在這個一年中最讓人舒適的時節，每個人的內心都在躁動，疫情阻止了大部分人的中短途自駕游計劃，五一假期的朋友圈，五花八門的露營派對，初夏，你需要一次這樣的生活方式。
要想來一次舒適愜意的露營，理想的場地和專業的露營裝備不可或缺，這時候，如果你開的是一台轎車，可能多少會覺得SUV甚至是越野車，才是承載這種生活方式的首選，每次出去玩，我都嫌自己的小車裝不了幾件大件的東西。從這幾年自主品牌硬派越野車市場的崛起，多少說明更多的人在追求露營的生活方式，越野車品牌也在開發越野車周邊和打造露營生活方式。
今天想說的是北京越野，在努力打造專業的越野生活方式，賣的不是車，是生活方式，玩的不只是越野，是一種精神。初夏露營季，就是想在這個合適的季節，塑造屬於越野人的「高級生活範本」，看是不是你在閒暇時光所嚮往的生活呢？
露營除了帳篷和美食，還能怎麼玩？
我們力所能及的露營方式，通常就是一頂帳篷、一張桌子、幾把椅子，擺好零食，三五密友，三口之家，只是換個地方，享受一整個下午的休憩。但是在北京越野眼裡，一次露營可以更有格調，更潮。
北京越野為我們展示了五大露營潮玩場景，有個五個主題，包括金屬狂潮、萌獸來襲、國潮力量、都市遊牧和在野咖啡，涵蓋長途旅行風、攜帶寵物出行、國風露營場景、輕奢露營風格和後備箱露營新風尚，將越野文化和潮流文化融合。
開一台硬派越野車去露營，是什麼體驗？
此次我們跟隨北京越野BJ80來到京郊的人濟莊園露營場地，雖然硬派越野車強大的越野能力用不上，但是越野車無論是車身結構帶來的高高在上的視野和四驅的驅動力，應對一些非鋪裝路面都更從容，給人的底氣就是不一樣。
說到BJ80，是北京越野里最頂的車，被越野人稱為「越野老A」，我們知道「老A」在軍隊里代表著王牌，這樣的暱稱也說明了BJ80在越野人心中的印象。從動力系統來看，3.0T V6發動機還是很有底氣的，最大功率達到280馬力，峰值扭力420N·m，匹配8AT手自一體變速箱和電控分時四驅系統，可實現2H、4H、4L切換。
動力數據放到現在來看不是很高，但是如果切換到4L低速擋，可將傳動扭矩放大增至2.72倍，相當於1142N·m，完全夠用，而且還有後橋自動機械差速鎖，越野能力是靠譜的。在莊園的小路遇到一些坡度對於城市SUV來說，可能底盤很容易托底，BJ80作為硬派越野車來說就完全不用擔心這方面，39º接近角、33º離去角、25°縱向通過角意味著一般情況下都不會磕碰到底盤。
BJ80的駕駛模式其實也考慮了更多的城市路況需求，ECO、舒適、運動、雪地四種駕駛模式可以照顧到節油和舒適性，當然是在越野車裡來對比的，園區的一些泥濘的路況，任何模式都可以輕鬆通過。
BJ80的內飾設計也很硬派，有點粗狂，但是你細看又會發現還是有一些當下潮流的東西在的，比如電子檔杆，拼色的座椅，而且這台車還比較注重NVH，所以這種承載式越野車在舒適性方面的缺點也被控制到可接受的範圍內。總之這次初夏露營體驗讓我們感受到了露營的新潮玩法，也感受到了一台硬派越野車那種很強的通過性帶來的快感，這樣的露營才對味。
寫在最後：
硬派越野車雖然現在逐漸流行起來，但仍然屬於相對小部分的人群，其實筆者想表達的是，如果你之前的生活方式平淡無奇，其實選擇一台越野車，其實就是選擇了一種生活方式。
以前，你會發現年輕人大部分愛玩跑車，年齡大了便更愛玩越野，這是一種心境的變化，無論是心中的遠方，還是越野本身的精神，都是承載了一個人的靈魂。一台越野車，就是一種生活方式，雖然不止北京越野在塑造，但是無論你擁有哪個品牌的硬派越野車，你都會體會到一種更加高級的生活方式，這種高級，可能就是越野車本身的能力屬性所帶來的吧！