（攝影：錦渠）
今天（5月1日）16時許，寧波舟山港梅山港區，在引航員的引領下，載箱量達23964標準箱的「現代阿爾赫西拉斯」輪穩穩地靠上7號泊位，完成全國新建最高等級貨櫃泊位與全球最大貨櫃船的首次攜手。
「現代阿爾赫西拉斯」輪，是韓國現代商船公司今年計劃下水的12艘同級別巨輪的首艘船舶，設計載箱量為23964標準箱，打破了此前的23756箱全球最大貨櫃船載箱量紀錄。該輪在寧波舟山港裝卸超5800標準箱後，將沿著「21世紀海上絲綢之路」駛往歐洲港口。
寧波舟山港梅山港區，已獲批建設10個貨櫃泊位和1個汽車滾裝泊位，其中1號至5號泊位和汽車滾裝泊位已建成投用，6號、7號兩個20萬噸級泊位是國內獲批新建成的最高等級貨櫃泊位，其餘泊位建設正在加緊推進中。
據測算，梅山港區1至10號泊位整體建成投用後，預計年貨櫃吞吐量可超1000萬標準箱，有望成為寧波舟山港繼穿山港區貨櫃碼頭後的第二個、全球第四個「千萬級」單體貨櫃碼頭。
在「現代阿爾赫西拉斯」輪的裝卸作業中，梅山港區初具規模的智慧碼頭系統首次投入使用。
7號泊位上，工作人員遠程控制著8台遠控橋吊，將全球最大船上的貨櫃卸載到集卡上。
隨後，這些貨櫃被集卡運送至遠控龍門吊堆場，12台龍門吊在作業系統的指令調配下，自動完成貨櫃吊裝。
近年來，梅山港區全面應用推廣橋龍遠控、智能理貨、無人集卡等智慧港口前沿技術。
其中，橋龍遠控已實現規模化運作，2019年遠控橋吊完成作業21.2萬自然箱，平均單機作業效率與傳統橋吊基本持平。
截至目前，寧波舟山港今年已累計接卸超2萬標準箱貨櫃船69艘次，同比增長26.1%。
值得一提的是，此次停靠的「現代阿爾赫西拉斯」，以西班牙南部港口城市——阿爾赫西拉斯為名，而阿爾赫西拉斯港與寧波舟山港的友好合作關係由來已久。
2018年11月28日，浙江省海港集團、寧波舟山港集團與阿爾赫西拉斯港務局簽署諒解備忘錄，雙方共同推進在港口業務開發、基礎設施建設、智慧港口、環境保護、安全保障、港城聯動等多領域的廣泛合作，加強南歐地區與中國的海上貿易和物流聯通，攜手助力「一帶一路」建設。
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近年來，寧波舟山港積極應對船舶大型化趨勢，充分發揮深水、區位和實力優勢，成為了全球最大貨櫃船必靠港。
2017年4月12日，全球首艘超2萬標準箱船「商船三井成就」輪首航掛靠大榭港區；
2017年5月24日，載箱量21413標準箱的「東方香港」輪首航掛靠穿山港區；
2019年7月18日，載箱量23756標準箱的「地中海古爾松」輪首航掛靠穿山港區。此次掛靠，使梅山港區繼穿山港區、大榭港區之後，成為寧波舟山港第三個可掛靠超2萬標準箱貨櫃船的港區。
據初步統計，2019年，寧波舟山港累計接卸超2萬標準箱貨櫃船173艘次，同比增長46.6%。通訊員 宇翔 江琦 錦渠 記者 俞永均 張璟璟