多年商海沉浮，讓一個「放牛娃」成功走進納斯達克，並獨霸國內導航產品半壁江山，成為網際網路一方大鱷，其膽識與魄力令人欽佩，他就是高德地圖創始人——成從武。
今日粉絲福利：
筆者九年管理經驗，整理了價值3980《企業管理工具包》，幫你解決企業管理難題。內容目錄見下文所示。
領取方法：點擊關注作者，發私信「工具包」，即可獲取哦！
2013年，高德占據中國市場29.8%的份額，是當時的第一。（百度地圖還未問世）
2013年5月，阿里斥資2.9億美元入駐高德，成為高德第一大股東。
2014年2月，阿里再斥資11億美元一舉拿下高德，完成了對高德地圖的全資收購。
基於阿里的電商數據與高德的導航數據，雙方充分融合，建立起海量資料庫。2016年時，高德地圖的用戶就突破了7億，超越百度地圖成為了行業第一。
放牛娃走出大山
1964年，成從武出生阿紫湖北荊門市的一個小山村，從記事起，成從武就和兄弟姐妹起早貪黑地上山砍柴、下田鋤地、放牛,還要邊讀書邊照顧妹妹。
1981年，數理化成績優異的成從武，生平第一次走出將他的世界阻隔了十七八年的莽莽山巒，來到縣城參加高考，並如願考上北京工商大學商業經濟系；本科畢業之後，成從武又考入社科院財貿經濟系讀研究生，幾乎成了老家的「傳奇人物」。
追風箏的人
研究生畢業後，他先後在兩個國企內從事金融、信託相關工作，但是朝九晚五的生活使他漸漸疲憊。1994年，他辭去工作，與朋友創辦了一家實業公司。公司運營前兩年還算順風順水，但從1996年以後，由於公司項目缺乏造血機制，公司長期負債運營，背負債務近400萬，成從武因此官司纏身。
海灣戰爭結束以後，美國的GPS全球定位服務向全世界開放，尤其是日本早已經在汽車定位導航系統上先行一步，這讓成從武看到了一線商機。九十年代中期，高德的聯合創始人姜德榮和肖軍，加入到成從武的團隊。
2000年時，我國又提出將汽車製造業作為支柱性產業的政策，2年後又提出讓汽車走進千家萬戶的戰略。這兩項政策一出，成從武立刻決定做汽車導航。2002年，高德軟體有限公司成立，以對導航地圖進行產業化和商業化運作。
成從武一步一步帶著高德地圖丈量中國的城市和山村，用地圖來譜寫他的人生軌跡。隨著高德地圖的版圖越畫越大，生意也是越來越大，奧迪、奔馳、寶馬等知名企業都成為了其合作夥伴。到了2010年，高德地圖已占據車載前裝導航市場的半壁江山。2010年7月1日，在成從武的帶領下，高德成功登陸納斯達克全球精選市場。
完成網際網路轉型
隨著網際網路的迅猛發展，高德也面臨著轉型。但困難也來了，移動地圖的數據與現有的汽車導航數據無法通用，沒法滿足用戶的要求，這基本意味著又要重新採集數據，完全從零開始。
2012年，智慧型手機數量猛增，競爭對手們幡然覺察到移動網際網路時代來臨扎堆進軍手機地圖戰場時， 高德早已和蘋果、華為等手機廠家達成合作，通過廠家預裝，讓高德手機地圖的客戶端，占據了最大的市場份額。
2013年1月14日，成從武對外宣布:「高德地圖用戶過億了。」如今，高德早已成為比肩BAT的網際網路巨頭，日活用戶破億，註冊用戶超7億。
後記：
任何人的成功不是偶然的，隨著公司的發展，更要重視企業管理以及員工激勵制度的打造。因為一個人的能力始終是有限的，必須把員工的能力真正激發出來，才能把企業做大。
現如今很多中小企業做不大，很大程度上的原因就是老闆充當了公司的「救火隊員」，陷入公司的日常瑣事難以自拔，根本無暇顧及公司發展的戰略發展，又如何將公司做大呢？
今日粉絲福利：筆者九年管理經驗，整理了價值3980《企業管理工具包》送給你。筆者致力於打造企業的激勵制度建設，著重解決招人難、留人難、員工積極性、股權激勵的問題，最終實現公司業績增長、老闆解放的目的。資料包部分目錄如下：
領取步驟：
第一步：點擊關注作者
第二步：發「私信」：「工具包」，即可獲取。
相信我的一點微薄之力，定能幫助到你！有管理問題也可隨時諮詢我哦！