11月1日，中國消費品質量安全促進會（簡稱中消會）消費類電器工作委員會成立大會在廣州舉行，大會由中消會主辦，中國電器科學研究院、威凱檢測承辦，來自政府機構以及海爾、美的、格力在內的企業單位近100人出席了會議。會上，由海爾牽頭、聯合威凱檢測等8家企業共同制定全球首個駐車空調器團體標準正式發布，即日起開始實施。
標準發布後不僅讓卡車司機選購駐車空調有據可依，更有利於規範、引領駐車空調器行業，實現行業健康有序發展。據悉，海爾駐車空調也是首個通過該標準認證的空調產品。
什麼是駐車空調？
駐車空調就是在駐車及休息時依靠電瓶工作的空調，無需依靠車輛引擎動力。數據顯示，我國公路貨運卡車已達1500萬輛，卡車司機數量超3000萬人，他們中途休息用空調降溫。如果用原車空調，每小時耗費2L油，1小時差不多13元。而且，怠速運行原車空調不僅會縮短髮動機壽命，還有一氧化碳中毒的危險。
因此，司機們多會配備一台駐車空調。然而市場中售賣的多是小品牌、組裝產品，缺乏質量保證，也有司機將家用空調改裝到卡車上，但存在安全隱患。為了讓司機用上安全節能的駐車空調，海爾在2018年發布了行業首款24V駐車空調，不僅外觀迷你，適合狹窄車廂使用，而且24V直流電源能讓空調持續運行12小時，滿足卡車司機舒適降溫需求。目前，海爾駐車空調穩居行業第一。
駐車空調標準與普通家用空調有什麼不同？
為了安全不能簡單的把家用空調安裝到卡車上。駐車空調與家用空調的最大區別就在於"動"與"不動"。駐車空調需要隨同卡車運行，室外環境和路況非常複雜，因而，駐車空調在抗振動、抗高溫衝擊、抗電壓波動和抗電磁干擾能力方面都有不同的要求。
海爾空調主導《駐車空調器》標準，除了滿足家用空調測試標準，針對駐車空調採用蓄電池直流電源、駐車長期使用的特點，增加了典型自然環境氣候條件下的實地試驗要求，從而保障駐車空調的質量安全。
造一台駐車空調，海爾做了三類測試試驗
第一項是實驗室測試，駐車空調所處的戶外環境非常複雜，海爾空調在家用空調測試基礎上，制定了更為完善的實驗室測試，涵蓋振動、機械衝擊、噪聲在內的30餘項實驗室檢測項目。
第二項是道路測試。海爾駐車空調上市前，在吐魯番乾熱試驗站進行了一組連續暴曬30天的極限挑戰試驗。當地地表溫度高達70℃，海爾駐車空調外機在乾熱環境下持續暴曬考驗抗高溫性；在沙漠路況進行抗震能力測試；在乾熱情況下測試夜間能耗。現在，這項典型自然環境測試也寫進了駐車空調標準里。
第三項是前置車廠測試，考慮到車企對於產品高質量要求，海爾聯合卡車廠進行試驗，將駐車空調安裝到卡車上，模擬十幾種不同路況，讓卡車和空調一起接受抗震測試。
標準是質量的基礎，駐車空調標準發布意味著駐車空調的亂象至此終結。標準也將推動中國消費品質量安全水平全面提升。作為標準的牽頭制定者，海爾從空調製造商轉型為空氣製造商，以健康空氣實現家庭、公寓、高校到出行生態的全面布局。目前，海爾健康空調引領了場景替代產品的轉型，引領生態覆蓋行業的轉型，加速場景生態在移動出行端落地。