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據外媒報道，將在2020年6月13日於美國印第安納州奧本市舉行的一場古董拍賣會上，一輛二戰時期的道奇WC-57型指揮偵察車將被掛牌交易，引起外界關注的是，主辦方宣稱這輛道奇指揮車是美國陸軍名將喬治·巴頓上將在二戰時乘用的私人座車。
即將在6月被拍賣的二戰時期的道奇WC-57型指揮偵察車，據說是巴頓將軍的座車。
從目前網上公開的照片看，這輛待價而沽的道奇偵察車按照巴頓的風格進行了一番修飾。車體保持著二戰美軍軍用車輛常用的橄欖綠色啞光塗裝，儀錶板、方向盤、車篷、座椅靠墊等部件都透著一種原裝貨的古舊氣息，在車身右側的踏板上加裝了一個機槍槍架，上面架設了一挺白朗寧M1919型7.62毫米機槍。在車首左右兩側的旗杆上懸掛著美軍第3集團軍司令部的標誌旗和巴頓將軍的中將將旗，在車首和車尾都裝著紅底白星的將官車標，不過車旗和車標顯然是現代複製品，相當嶄新。從總體上看，這輛指揮車大致復原了巴頓擔任第3集團軍司令時的座車狀態。
從外觀看，這輛指揮車還是保留了二戰時期美軍軍用車輛的原始風貌。
眾所周知，喬治·巴頓是二戰時期美國陸軍最為出名，也是最具爭議性的將領，以滿嘴髒話、行為粗魯、作風勇猛而著稱，號稱「熱血豪膽」。雖然巴頓的最高職務是第3集團軍司令，軍銜是四星上將，但就名氣而言甚至要蓋過他的兩位頂頭上司，擔任第12集團軍群司令的奧馬爾·布拉德利上將和歐洲戰區盟軍總司令德懷特·艾森豪上將。這兩位最初還在巴頓手下打下手，結果反而後來居上，而且雙雙晉升五星上將。
1942年底登陸北非後，當時還是少將的巴頓與一位法國將軍一道乘車檢閱美法兩軍部隊，注意他的座車正是一輛道奇指揮車。
反觀巴頓，雖然在北非戰場上一戰成名，進而奪取西西里島，聲望日隆，卻因為「打耳光」事件，加上與英國盟友關係不睦，在關鍵時期被擼掉以平息輿論風波，在諾曼第登陸期間只能當成欺敵的幌子，可見他的暴烈脾氣是一把雙刃劍，讓他在戰場上揚名立萬，卻在官場上馬失前蹄。好在巴頓最後還是作為第3集團軍司令縱橫西線，屢建戰功，成就威名。然而，隨著和平的降臨，巴頓對蘇聯的敵視態度引起了美國統治集團的不滿，被剝奪軍權，最終死於一場撲朔迷離的車禍。
戰爭結束後，已晉升四星上將的巴頓回國參加洛杉磯的慶祝活動，乘坐道奇指揮車穿街過市，向民眾致意。
講過巴頓，回頭再談談這台車。說起「道奇」這個品牌，估計上點年紀的中國人都不陌生。在二戰期間和戰後，美國援助了中國大量道奇卡車，結果在解放戰爭期間很多卡車都被蔣介石這位運輸大隊長送給了解放軍，成為人民軍隊的裝備，以至於在建國初期道奇卡車在國人眼中成為美製卡車的代名詞。
二戰時期道奇公司為美國陸軍生產的四驅輕型卡車。
即將被拍賣的這輛WC-57型指揮偵察車屬於道奇G502系列0.75噸四驅輕型卡車的衍生型號，在WC-56型偵察車基礎上改進而成，其車體長4.46米，車體寬2米，高2.07米，全重2560公斤，載重800公斤，安裝一台92馬力道奇六缸汽油發動機，採用敞篷結構，配有可收放車篷，相比WC-56的主要改進是在車體前部加裝了絞盤，WC-57的產量為6010輛。
1943年7月在西西里島上，巴頓將軍趴在指揮車的車篷上，與一位士兵交談，可見車尾存放的隨車工具。
即將拍賣的WC-57指揮車的隨車工具，對比上面的歷史照片少了一柄鐵鍬。
WC-57可以根據使用者的需要加以改裝，比如巴頓使用的指揮車就按照他個人的要求加裝了各種額外的設備，比如機槍、裝甲板、汽笛和備用油箱等，尤其在前排座椅後方加裝了一道欄杆，便於巴頓站在車中向部隊發表演講時扶穩身體。根據拍賣主辦方的說法，這輛WC-57指揮車呈現了巴頓座車當年的大部分改裝特徵，因此可以判定是巴頓的專用指揮車。但是，仍有人對此提出質疑，首先車上搭載的武器是7.62毫米機槍，而歷史上巴頓座車加裝的武器是威力更大的12.7毫米機槍，而且安裝位置也不是在踏板上；其次，該車的隨車工具也與歷史上的配置不同。不過，這些差別可以解釋為戰後多次轉手翻新造成的。
即將拍賣的WC-57指揮車的局部細節照片，似乎都保持了原貌，連速度表破碎的玻璃都沒有更換。
拍賣主辦方提供的資料表明，這輛WC-57最初是比利時收藏家蓋伊·弗朗茨·阿倫德於1950年購買的，他是一位二戰迷，曾大力贊助巴斯托涅戰爭博物館的創辦。後來，他將這輛車轉售於一家非盈利性質的教育培訓機構。實際上，這輛古董指揮車並不是首次被公開出售，早在2017年就以6萬美元的價格拍賣，但是當時拍賣者並未將其與巴頓將軍聯繫在一起，而道奇卡車的存世數量相當大，因此鮮有人問津，最終流拍。此次二度拍賣，主辦方特意說明該車的真實身份，並聲稱這是「擁有一段特殊歷史的絕佳機會」。由於目前世界上沒有其他巴頓座車確切存留，如果這輛指揮車確為巴頓座車，那麼其身價無疑將倍增，預計將以更高的價格被拍出。
1944年4月，巴頓中將乘坐一輛威利吉普檢閱即將參加諾曼第登陸的美軍部隊，如果這輛車能保留下來，相信價值不菲。
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