本田絕對不是以製造皮卡車而聞名，也缺乏打造大皮卡的能力，所以他們僅打造了承載式車身的Ridgeline。
近日，本田發布了中期改款的Ridgeline(參數|圖片)皮卡的官圖，新車的外觀和內飾以及安全配置都有一定的提升。根據消息，新車將會在2021年初投放海外市場。
作為中期改款，新車主要變化在車頭部分，它採用了新的發動機艙蓋設計，簡化了的肌肉線條顯得更加硬朗。
前臉大尺寸的格柵搭配全新的發動機艙蓋凸起的線條，帶來非常強悍的視覺效果，在兩側，依舊配備有LED大燈，霧燈造型也更加的凌厲。
新車使用了全新樣式的前保險槓，兩側增加了更大的通風孔，進一步改善空氣動力學的性能。
新車側面等設計變化不大，HPD套件中更加誇張的輪拱造型讓這款車看上去也更加彪悍。
新車的尾燈繼續採用很有立體感的設計，它的底部包圍非常的突出，後貨箱可以放平，能夠拓展裝載空間。
尺寸方面，長寬高為5334/1996/1798mm，軸距3180mm。新車基於本田Pilot平台打造，採用承載式車身，通俗來講，這是一輛沒有大梁的皮卡！
內飾方面，變化主要體現在用料提升和科技配置的增加等方面。比如新款車型的座椅加入縫線設計，Sport版本的座椅材質也進行了更新。
此外，Sport、RTL和RTL-E版本在儀表、方向盤以及中控台細節處的裝飾也有調整。
新車標配具備有防撞制動系統、本田Sensing安全系統、車道偏離抑制警告、前撞預警、自適應巡航控制等多項配置。
動力系統部分，新款本田Ridgeline皮卡搭載的是3.5L V6發動機，最大功率為205kW（280馬力）。
傳動方面，與之匹配的是9速自動變速箱，新車的諸多版本中提供i-VTM4四驅系統。
它採用的是和一般皮卡完全不同的承載式車身，底盤直接來源於本田的7座SUV——飛行員（Pliot），懸架採用的也是前麥弗遜、後多連杆結構。
它雖然是一款皮卡，但有和轎車相近，一般皮卡沒有的舒適性。也因為這個原因，它失去了皮卡最核心的競爭力——載重能力。
再說幾句
本田旗下的車型種類非常之多，但是在硬派越野車的這個領域並不是強項，在國內生產的SUV車型，也都是城市級別的，在海外市場上的車型，也是如此。
因為本田自家沒有硬派越野車的平台，大多數SUV車型在越野的性能方面，表現得都很一般，與豐田和日產相比較，確實沒有一款像樣的硬派車型。
本田Ridgeline可以說是皮卡界的一朵奇葩，前置前驅、承載式車身、後多連杆懸架，似乎跟普通家用SUV沒啥區別，一旦引進國內，估計能被皮卡愛好者一頓噴！
不過，本田的皮卡車型一直就以北美市場為主攻陣地，來到中國國內市場的可能性小之又小。
文章來源: https://twgreatdaily.com/zh-mo/Jx9lDXUBd8y1i3sJ8XH4.html