作為2023開春的第一場全球A級車展，上海車展已經成為了行業優勝劣汰的風向標。和此前的車展不同的是，今年的上海車展新能源汽車品牌展區人頭攢動，電動化與智能化已經成為各大車企展台的絕對主流。在2023上海車展上，一汽奧迪攜手電動車全陣型亮相，彰顯了其電動化轉型的決心與實力。
奧迪重塑產品布局在2023上海國際車展， 奧迪聯合了中國一汽和上汽， 推出了一系列純電動的產品， 以及只屬於中國的生態體系， 以及全新的用戶體驗。 以奧迪「Vorsprung 2030」的全球戰略為指導， 奧迪正在與中國一汽及上汽集團密切合作， 致力於打造高端產品， 打造數字互聯的高端生態， 打造高端用戶體驗， 打造面向中國消費者的高端電子產品， 打造面向中國消費者的高品質電子產品。 回首過往， 奧迪在中國市場已經有三十多年的發展歷程， 放眼未來， 奧迪將以更快的速度和更高的質量和更好的服務， 為中國消費者帶來更多更好的選擇和更多的選擇。
奧迪的實力受到大家認可在車展上， 還談到一汽奧迪這些年的發展， 所有人都會不約而同地想起1996年的那個冬天。 那時， 一汽公司和奧迪公司簽訂了合作開發奧迪A6 （簡稱C5)， 並將A6的樣車和一款專為中國而設計的加長版車型， 同時在德國奧迪公司的總部進行生產。 這也是這個世界上， 首次為中國人量身定做了一款專屬於他們自己的加長版。 從那以後， 在國內的豪車上， 車尾上帶有「L」字樣的車尾， 也逐漸被人們所熟知。 在那個時候， 中國的汽車業才剛剛發展起來， 中國人的個頭也沒有德國那麼高， 沒有對中國市場有很深的了解， 沒有足夠的毅力， 根本不可能說服德國人， 奧迪就是靠著自己的實力， 贏得了所有人的認同。
奧迪攜F1展車登陸中國奧迪還首次帶著四環品牌塗裝的F1賽車來到了中國。 除了展車， 四環牌還通過記者招待會向大家介紹了它的F1計劃。 奧迪汽車公司在諾伊堡的總部將會擁有300人的研究和開發隊伍， 並有望在今年底之前完成。 奧迪在去年末就開始進行單缸引擎的試驗。 奧迪公司計劃在今年底之前， 將會在測試台架上進行第一次包括內燃機， 電機， 電池， 電子控制系統的混合動力系統， 這將會為將來的F1比賽打下堅實的基礎。
不得不說，2023年的上海國際車展是一次難得的機會，它讓人們更深層次地了解了汽車工業的現在和未來，同時也為推進全球汽車行業的發展起到重要的促進作用。所以一汽奧迪正好藉助上海車展這個重要的窗口，清晰闡釋了一汽奧迪對於行業轉型方向的明確理解和落實——汽車的未來一定以電動化、數字化和高端化為特徵。