上市已有4年之久的奧迪Q5L，隨著競爭對手的更新換代，已經漸漸落伍， 是時候換代了。
據悉，全新一代奧迪Q5已在海外路試，儘管離國產還會有一段時間，但大家對這款車的關注度並不低。
全新一代奧迪Q5在外觀方面其實之前已經曝光過了，與剛推出的上汽奧迪Q6有很多相似的地方。
新車前臉採用了尺寸更大的燻黑網狀中網格柵，兩側的進氣口呈豎條狀，配合造型狹長的全新大燈組，運動感十足。
側面線條變化也很大，傳統的刀鋒式腰線已經不明顯，而是採用一種點到為止的設計，腰線在前後輪眉部分非常明顯。
尾部方面，新車採用了時下流行的貫穿式尾燈組，車頂帶有擾流板，運動氣息十足，尾部採用了雙邊單出的布局。
內飾方面，全新的奧迪Q5也將借鑑上汽奧迪Q6的設計風格，不過方向盤採用的是很有未來感的「e-tron」風格，內部十分科幻，也更加運動。
奧迪全新一代Q5海外版預計將繼續搭載2.0T低高功率渦輪增壓發動機，並在全系車型中加入48伏輕混系統，傳動系統或將配備7速雙離合變速箱。
國產全新一代Q5或將首次在入門級車型上配備1.5T渦輪增壓發動機，中高配車型預計將繼續使用2.0T低高功率發動機，並配備四驅系統。
這款1.5T發動機與全新大眾速騰、未來的奧迪A4採用的是同一款EV0發動機。
毫無疑問，相比起現款車型的2.0T動力，這款1.5T發動機在性能上是有所降低的，其最大功率為118kw，峰值扭矩達到250牛·米。
不過動力雖說減弱了，但其經濟燃油性提高了，油耗也下降到5.77L/100km，而且價格門檻也會更低。
現款Q5L的總體隔音表現依舊出色，風噪抑製得到位，只是速度起來以後會有明顯的胎噪，和車廂內良好的靜謐性有些格格不入。
奧迪Q5L的7擋雙離合變速箱，低速切換擋位還是會出現頓挫情況，速度起來以後升擋順滑，急加速時降擋速度和擋位選擇的準確度依舊不錯。
再說幾句
一汽奧迪Q5L定位於豪華中型SUV級別，主要競品是奔馳GLC、寶馬X3、凱迪拉克XT5以及沃爾沃XC60等車型。
奧迪Q5L，上半年取得了71674台的銷量成績，同比下滑了13.7%，銷量上落後奔馳GLC但領先於寶馬X3，主要還是憑藉較大的終端優惠。