2月18日，在國家市場監督管理總局公布的召回信息中出現了奔馳EQC的名字。這也意味著持續一年多時間的奔馳EQC電機燒毀無法啟動的故障得到了初步的解決方案。
召回數量：超過一萬台
此次北京奔馳汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃：自2022年8月15日起，召回生產日期在2018年11月30日至2021年12月15日期間的部分EQC(參數|圖片)電動汽車，共計10104輛。
召回原因：製造問題
與此同時，在召回信息中也寫明，部分車輛電動驅動模塊內的冷卻系統可能存在密封不足，導致冷卻液滲漏是由於「電動驅動模塊製造偏差」，相當於是承認了產品質量問題。
如果冷卻液微滲到電機內，長期使用後可能降低高壓系統的絕緣電阻值，極端情況下車輛可能無法啟動。冷卻液滲漏不滿足國家相關強制性標準中關於冷卻系統密封的要求，極端條件下，車輛的電動驅動模塊輸出功率會降低，存在安全隱患。
相比於剖析原因，相信奔馳EQC車主們此時更迫切得到的是關於終身質保以及賠償方面的措施。目前官方給出的處置措施是免費更換改進後的電動驅動模塊總成，但需要留意一下召回啟動時間，2022年8月15日，還要等上半年。
官方給出的解釋是：本次召回所涉及的電動驅動模塊由相關供應商的海外工廠生產。受當下海外市場包括疫情在內的多種不確定因素影響，該配件當下的儲備暫時無法滿足立即實施召回的配件儲備。為此，我們也正與相關配件供應商積極協調配件供應，以確保於8月15日準時全面啟動高效率、高質量的召回。
這也意味著如果EQC車主在這半年內電機出現問題，仍然免不了為此煩惱，而同樣的，在這段時間內想要購車的准EQC車主也會受到牽連，先看下自己的車是不是在召回時間範圍內生產的吧。
此外，奔馳官方還表示，電動驅動模塊作為汽車的核心部件，更換後須向當地相關主管部門進行信息變更登記。這也是龐大且繁瑣的一項工作。
賠償問題仍待解決
至於車主關心的終身質保和賠償問題，目前官方還沒有給出明確答覆，不過隨著召回公告發出和召回原因的公布，後續應該會有進一步的解決方案。希望奔馳儘快給受影響的EQC車主一個滿意的答覆。